因为疫情,北京车展推迟了,但很多新车的发布没有推迟,今天就来谈谈即将推出的新车。

北京汽车第一辆采用鸿蒙车系统的燃料SUV北汽魔方(Beiji Cube Cube)以紧凑的定位计划于6月正式上市。

整体设计中,魔方的风格设计是特点,也吸取了以前概念车的造型风格,前面的风格也像封闭一样,有些新能源风格。(David Assell,Northern Exposure,Market)同时,中国网像光栅式一样,有数字技术感,此外,隐藏的门把手带来了更多的技术感。

这款车型值得关注的是电子外后视镜。据悉,该配置将晚一点上市,主要是在等待限制的允许,因此对该配置值得期待。因此,以前上市的车型将暂时配备传统的外后视镜。

装修方面,魔方也采用了类似新能源车型的极简主义风格,中央控制台的实体按钮很少,大部分功能集中在汽车系统上。魔方搭载了华为的智能座舱,该车使用了华为的鸿蒙OS汽车系统。从以前体验过的试验车来看,可以看到全景天窗、手机无线充电、电子手刹等。动力方面,魔方搭载1.5T 4缸涡轮增压发动机,最大功率138千瓦(188马力),0-100公里/h官方加速成绩7.84秒。

世界上第一台华为智能座舱3354鸿蒙车OS系统的燃料SUV,使魔方前卫的设计、技术性配置成为了吸引人的地方,作为未来小型SUV的新成员,魔方也备受期待。

新能源市场值得关注的另一辆车是即将上市的吉利帝豪L雷神HI X,作为电动混合车型,帝豪L HI X的整体造型与帝豪L大致相同,细节当然也能看出差别。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,Northern Exposure),在March左前翼板上的充电口显示了新能源的身份。采用尾部部分、穿透式LED尾灯,在穿透式尾灯上融合吉利品牌标志,下方包围的银色装饰也给予尾部更多等级,隐藏式排气在电动混合车型上也显示出节能的特点。(威廉莎士比亚,温德夏,读书,科学,科学,科学,科学,科学。

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内饰部分,整体样式简洁,当然我们也很熟悉,造型跟帝豪L相同也是可理解的,毕竟是基于帝豪L打造的新能源车型。配色方面,它采用的森林绿双拼内饰突出了自己的独特性,整体氛围感觉清新淡雅。10.25英寸的液晶仪表加12.3英寸的悬浮式中控屏,也是当下的主流设计。电子挡杆的使用,是它与帝豪L最明显的区别点。

动力上,帝豪L 雷神Hi·X车型使用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机加电动机的组合,它的纯电续航里程为100km,满足咱们上下班的城市代步是没问题的。如果电量用完,这台发动机会给车辆进行充电,在低速状态下它更像是增程式混动的工作方式。随着车速提升,发动机也会在适当的时候参与动力输出,相当于是混动的工作方式。官方给的亏电综合油耗为3.8L/100km,满油满电的最大续航里程1300km。在动力结构和日常使用上,帝豪L 雷神Hi·X未来肯定会成为比亚迪秦PLUS DM-i最直接的对手。

在新能源车型当中,东风本田这次也带来了一款紧凑型的纯电动SUV–e:NS1。这款车型也是有着明显的新能源特征,比如封闭式的前格栅和车头充电口的设计方式等等。大灯中间由黑色装饰条连为一体,营造出贯穿式的样式设计。车身侧面,比较与众不同的样式在于它后门的隐藏式门拉手,看似有一种双门的感觉。车尾部分,同样使用了贯穿式的尾灯样式,提升辨识度。

内饰部分,简洁的风格也是新能源常用的设计手法,全液晶仪表加15.2英寸的中央触控屏,中控的各种功能操作几乎全部为触控的方式。车机系统上,e:NS1采用了本田的全栈智控生态系统。

动力方面,e:NS1会有134千瓦和150千瓦两种动力版本,CLTC续航里程方面,分别有420km和510km两种版本。这款车定位是小型SUV,跟东风本田思铭品牌旗下的M-NV和X-NV级别一样,至于价格,应该会略高一些,至于最终价格如何,今晚就知道了。

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