【本田哥瑞怎么样】燃料消耗少，动力强，海外国内销售中断，比卡罗拉优秀的这辆车被低估了

本田是日裔三大巨头之一，凭借强大的实力在包括中国市场在内的世界市场上占据主要地位，拥有极高的市长/市场份额。不是纯粹的血缘，本田是合资企业，创立了两个大品牌。一个是疯狂本田，另一个是东风本田。

不管是广本还是东本，东本都是一样的，但相互竞争比较明显。特别是在车型方面的竞争，各显最有力的王牌，但经过多年的竞争，分水岭明显出现，各有高低、春秋、广本在轿车领域的优势比较大，但东本在SUV领域的优势应该更加突出。、、

但是近几年广本和东本的销量确实很强，但在小型小型汽车领域，力量越来越弱，甚至给人放弃这个市场的想法(如广本的锐锋、东本的高雷)，目前已经停止销售。(阿尔伯特爱因斯坦)。

因此，读冷要重点谈谈锋范，其实力确实被严重低估了。因为前线上市以来，一共出了两代人。第一代被称为经典战线，第二代被称为信奉犯。

两者最大的区别是动力、前脸和装修。前者大功率版车型搭载1.8L自然吸气发动机，后者所有车型均以1.5L自然吸气发动机为基础，动力差异略有不同。经典锋线被称为经典，比第二代锋线最满意的是1.8L位移的选择。

除了外，新老战线还有最大的差异，正面变化非常明显，主要体现在互联网上的差异。新战线延续了经典战线的设计理念，但没有大胆改变，仍然保持本田家族式的浓郁味道，简约时尚不虚幻，将以前的三个重网浓缩成一个大众网，完美融合汽车标志，使视觉冲击力更强，运动感也有很大提高，非常符合年轻车主们的爱情。(美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国) (英国，英国，英国，英国) (英国，英国，英国，英国)(英国)。

当然，寒冷认为新电线在外观上是最大的亮点。就是前保险杠下面部分的叶片设计。像出鞘的宝剑一样，锋线暴露，有典型的范例。特别是在行驶的过程中，这种碰撞力会更强。从空气动力学的角度来看，这种刀片式设计可以在一定程度上减少空气阻力，起到节能减排的作用。也就是说，省油。

至于腰部和尾部，新老款式差别不大，但新腰线设计显然是为了配合前面脸的变化，让车身看起来更年轻、更有活力。重点是腰线的入口。不仔细看的话，很难看到那个玄妙的地方。将腰线延伸到前面，你会发现交点可以从前保险杠突出的部分，也就是刀刃上的尖锐点。从侧面看，锐利的感觉会更加强烈。

对于尾巴，没有什么亮点。主要以横向设计为主，和老车型差不多，唯一的区别是一体式尾翼的设计，将刹车灯放在尾箱盖侧面，银色装饰贯穿尾灯，主要是提高尾行的感觉，看起来直观立体，但这种设计受到了很多车主的吐槽。

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除此之外，还有就是隐藏式排气管设计，但较经典款并没有多大的不同。

至于内饰的话，念寒就不多说了，其实一张图就可以代替千言万语，而我们都知道本田的车最大弊端在于用料抠门，讲白了就是内饰烂，满满的塑料味道。

从方向盘到仪表盘，从中控台到车挡把，配置简直可以用四个字来形容，那就是“惨不忍睹”，唯一能够接受的就是，本田原厂的车机系统还不错，虽然功能比较单一，但极少出现卡顿死机的情况，这一点倒是让很多车主觉得挺满意的。

至于其它方面，恐怕也就只能用空间大的优势去弥补这些短板了吧。还有一点必须要吐槽的是，锋范正因为用料抠门，那么隔音效果不言而喻，噪音自然不胜枚举，包括像轮胎摩擦地面的胎噪声，发动机发出的轰鸣声，高速行驶时的风噪声，以及车内的异响声，等等。

除此之外，无论是老款还是新款，锋范的悬挂清一色都是很硬的，尤其是在路况不好的环境下， 颠簸感和震动感非常强烈，就像是开碰碰车似的感觉。但也有很多车主为了提升舒适性，去改装悬挂和避震系统，念寒是不建议的，因为即便改了也没多大的效果，主要是锋范的底盘属于硬性强度的设计，除非换底盘，或者换车。

客观来讲，在紧凑型小车里头，锋范的这些弱点，在其他竞品同级车里头都是存在的，毕竟价格摆在那里，就算是同级的豪华品牌， 也不能够保证里外都完美。

当然，锋范的竞争对手确实有蛮多的，除了东本的哥瑞和竞瑞两兄弟以外，像一汽丰田的卡罗拉，上汽大众的桑塔纳，以及同根同源的飞度，都是它强有力的竞争对手。

其实很多人不知道，锋范还有一个响当当的外号，那就是“三厢版飞度”，因为它们搭载的都是同一款发动机和变速箱，动力参数方面是完全一致的，只不过车身结构和尺寸大小不同罢了。

但是同根不同命，飞度在国内成了神车，但锋范却受冷停售，然而最让人无法理解的就是，锋范在海外是非常受欢迎的，尤其在东南亚的一些国家，受欢迎程度不亚于国内热销的飞度，甚至成了东南亚某些国家的“街车”，也就是街头随处可见的车型，只不过海外不叫锋范，统一叫“CITY”而已。

与卡罗拉和桑塔纳相比较的话，锋范的价格优势是很明显的，裸车价不到十万，而且动力都比它们强很多。

用同级别且配置相同的车型进行比较，会发现锋范的优势是很明显的。

新锋范：131马力，最大功率96kW，最大扭矩155N·m

桑塔纳：112马力，最大功率82kW，最大扭矩145N·m

卡罗拉：121马力，最大功率89kW，最大扭矩148N·m

估计也就只有本田出了名的“地球梦”燃油直喷发动机才能够实现如此强大的动力输出，再配合CVT变速箱，加速感和推背感，还有一流的操控性，一脚油门即可实现，关键是还特别的省油，平均油耗5个左右，高速能低到4个油耗，就算市区非常拥堵，也不会超过8个油耗。

总的来说，锋范的性价比确实非常高，但就是在国内卖不动，念寒只能说真的很遗憾。