【本田机盖好薄怎么修复】发动机舱盖越硬越安全吗？为什么有些车会软塌？你扣工钱了吗？

“发动机舱盖怎么这么薄，放点重物好像也会掉。”，“制造商也太偷工减料了吧。”，“这个产品的质量是不关闭的。”灯，对发动机舱盖的这种吐槽，谁都会经常听到。

很多人会好奇为什么这个发动机舱盖这么软。制造商是不是偷工减料了？

很多人认为车越硬越结实，今天喵哥来看看发动机舱盖真的硬的话是否更安全。

结构

我们常见的汽车发动机基本领先，一辆车从头到尾依次是发动机舱、驾驶舱和行李架。

发动机舱在最前面是不可忽视的功能。发动机舱盖保持发动机舱干净，防止路面积水、灰尘等杂物进入发动机舱，确保发动机正常工作。

防止汽车行驶过程中敲击轮胎滚动的沙石、景物等发动机，保证发动机的完整。也可以防止凹凸不平的路面和景物撞击发动机。

从发动机保护的角度来看，盖子的硬度是大多数事故水平。但是那是不是意味着越硬越好？不一定。

原因

第一，发动机运转时振动是不可避免的。如果发动机舱盖比较硬，振动会直接传到驾驶室，舒适度会大大降低。

尤其是前排的乘客，如果长途开车，身体会受不了的。另一方面，盖子太硬，容易产生共振和异响，对乘坐的舒适度、机器硬件的寿命有很大影响。

其次，发生正面碰撞事故时，冲击从前面的发动机舱传送到后面的驾驶舱，此时，如果发动机舱盖太强，冲击无法滚动或下沉盖，盖就会传送到驾驶室，这相当于对驾驶室造成了二次损伤。

通俗地说，发动机罩过强不能吸收冲击造成的冲击，传递伤害会加重事故的严重性。

对驾驶舱来说就像横放的飞刀，对行人来说就像锋利的日子。事故发生时，不仅经济损失，人的损失也大幅增加。

摘要

综合来看，发动机舱盖并不是越硬越好，所有设计都存在其设计的道理，越硬越安全，取决于从什么角度看。(安全)莎士比亚。

如果有人说“发动机罩太软，按下后会凹陷不安全”，可以说这是专门为保护行人和乘客而设计的。