【宝马523机滤怎么拆】刚过保就出故障，4万元维修费谁来出？

事件回顾：车主雷老师2017年购买了一辆奔驰GLC260，今年11月7日车辆投保。

过保前4S店通知雷先生到店做了全面检查，车辆没有任何问题。结果12月14号，车辆出现异响且越来越严重，雷先生把车开到4S店，售后工作人员检查发现是差速器涉水导致内部磨损产生的异响，由于车辆已经过保，更换差速器的4万元维修费需由雷先生自行承担。

雷先生认为自己质保期内一直在4S店保养，如果差速器真有问题不可能刚过保一个月就出现故障，肯定是过保前就有问题，4S店没有检查出来，所以店方应当承担一定责任。

记者介入后，联系了襄阳恒信巨星奔驰4S店，总经理曾总表示：雷先生过保后到店检查时，店方拆检差速器发现内部涉水，已经生锈，判断有可能是今年五六月份暴雨时，从差速器排气孔的位置进水，但是车主并未注意，在质保期内到店保养时也没有故障表现，直到最近内部磨损越来越严重才出现异响，4S店是无法索赔的，跟保养也没有任何关系。并向记者提供了差速器涉水的图片和视频。

对此，维权团队王飞老师认为：车辆涉水属于人为因素，无法进行售后索赔，车主应当报保险维修，而且车辆目前已经过保，4S店并无责任。

本周期内（2020年12月21号–12月25号）共上线处理维权投诉5项。其中，合资品牌3项，自主品牌2项；问题涉及汽车质量问题、售后服务、保险理赔等方面。

投诉1：

车主：金先生

车型：宝骏730

相关4S店：襄阳威马宝骏4S店

投诉详情：金先生2015年购车，当时支付2000元购买了4S店的一份保养套餐：每年到4S店指定的保险公司续保，可享受终身免费保养。今年11月，金先生发现车辆底部不停有水渍流出，到4S检查发现是因涉水导致，结果保险公司以没有涉水第一现场为由提出拒赔。

金先生认为：当初在4S店办理保养卡是为了以后保养和理赔更便捷，如今车辆出险之后保险公司的态度让人很失望。希望保险到期后更换另一家保险公司购买车险，并向4S店提出退还之前缴纳的2000元保养卡。

4S店方面表示：金先生办理的保养卡，只要车辆不过户，每年定期在4S店指定的保险公司购买保险，可享受终身免费机油、机滤、节气门清洗等服务；本次保险理赔，由于金先生无法提供水淹证据，所以保险公司拒赔。因金先生多次打电话投诉保险公司，最终在保监会的协调下，保险公司赔付给金先生800元。

目前，店方同意金先生明年不到4S店指定的保险公司购买车险，但后续的免费保养也随之取消。如果金先生需要店方退款，4S店将对前期保养的价格进行核算，有可能车主还要倒找给4S店费用。

业内人士表示：车辆涉水后，车主第一时间未报保险，无法提供相关证据。保险公司调查后可以认为车主存在骗保嫌疑。

投诉2：

车主：韩女士

车型：东风本田哥瑞

相关4S店：东风本田襄阳车城4S店

投诉详情：12月19号，韩女士到4S店进行保养，因为办有保养套餐，韩女士当天除了常规保养外新增了更换变速箱油和清洗节气门两个额外收费项目，并告知店方其他项目不做。最近韩女士查看保养结算单时，发现其中多了一个180元的发动机清洁剂项目。对此店方表示该项目在常规保养里，是需要额外收费的，如果客户没有特别说明不做的话，就会打进收费单据里，而且韩女士当时也在结算单上签了字。韩女士认为，售后工作人员擅自增加项目，事后也没有告知，并拒不承担相应责任。

4S店方面表示：发动机清洁剂在本田是一个常规保养项目，并不是添加项，工作人员一般都会跟客户做解释，而且当天保养时韩女士也在结算单上确认签字。不过对于韩女士反映的情况，店方表示也有一定疏忽，如果客户心里还是不舒服，售后负责人会主动联系韩女士道歉，并退还180元。

投诉3：

车主：谭先生

车型：宝马523

相关投诉对象：道路施工方

投诉详情：12月17号凌晨，谭先生驾车经过樊城区绿地附近封闭施工路段时，看到施工区域大门敞开，谭先生便进入施工区域内通行。结果途经工地的一处清洗池时，由于积水过深导致谭先生车辆被淹熄火。

由于谭先生没有购买涉水险，保险公司拒赔。事后，交警认定车辆在经过没有信号灯控制的路段要确保安全的情况下才能通过，因此谭先生负事故全责。谭先生认为，施工单位大门敞开，导致车辆被淹，也应承担相应责任。

施工方中建三局项目部表示：之前，工地安排有保安专门进行看管，近期整条道路开始施工，保安被抽到其它工地，导致门口无人值守。如果谭先生提供事故大队或者法院的判决书，施工方愿意承担责任。

目前，谭先生车辆维修费初步估计大约在一万多元，谭先生正在考虑通过司法途径维护自身权益。

三顾律师事务所律师马拥军认为：施工方没有起到提醒告知义务，应当承担相应责任。

投诉4：

车主：彭先生

车型：长城欧拉新能源车

相关4S店：哈弗襄阳新观念4S店

投诉详情：彭先生今年10月购车，车辆行驶中经常出现动力系统严重故障、驻车系统失效的提示，导致车辆无法启动，稍后又自动恢复；同时，过减速带或坑洼路段时刹车会出现一秒钟的短暂失灵，仪表盘故障灯同步亮起；此外还有车窗异响问题。

彭先生到4S店检查，每次售后师傅用行车电脑诊断后消除了故障码，但随后又会出现相同的故障，彭先生希望店方能彻底解决车辆故障。

4S店方面表示：彭先生的车辆是偶发性故障，每次到店检查都试不出之前的故障表现，所以一直没有解决。目前店方给出的方案是将车辆在店里多停放几天，售后工作人员通过厂家的技术支持进行全面排查，彻底将故障解决。目前店方已主动联系车主。

对此，新能源汽车业内专家李老师表示：新能源车偶发性故障确实不容易解决，需要花费时间找到故障源，一旦确定了故障源，解决起来就相对容易了。

维权记者：小强、小辉 编辑：小花

来源【襄阳交通广播动力890】