【本田弯梁摩托车怎么挂档】小孔摩托车教室(二):离合器和积木位置

小孔车小孔车2022-07-20 21:03江苏发布

摩托车变速类型是由国际档、循环档、脚底脚跟控制的齿轮，不同类型的变速方式不同。

国际文件

1、在拧紧离合器的基础上，向下踩挡杆，以第一档为准。

2、齿轮杆请在第一档基础上上升到第二档。

第三、第三、第四、第五段也是如此。大家向上选，下降档向下踩。

4.空位在第一档第二档之间，第一档进入空位，交换杆要提升半档位置。二档空挡要向下踩半档。

提示：踩1钩2升3升4升5升6

循环文件

1、拉离合器，变速杠杆向下踩齿轮；

2、在拧紧离合器的基础上踩第二个齿轮。

3、后续的3 ~ 4 ~ 5档也一样。

4.上升到最高级别后，如果再次换齿轮，则再次回到空白空间。

循环式齿轮排列为“N、1、2、3、4、5”，齿轮比较简单。只要拉离合器往下踩就行了。

普通摩托车齿轮

一些摩托车的变速杠杆比较长，杠杆分为前爪和后脚跟。紧握离合器后，先前踩在升降机上，向后踩就是下降。

1、拉动离合器，向前踩变速杆为1档，重复这项工作可以逐步上升。

2、对于下落文件，拉离合器向后踩变速杆即可。

左手是离合器，左脚是杠杆，我们必须在开始时慢慢松开离合器，车辆才能开始向前移动。当然，各车辆的离合器手感不同。有些车的后轮齿数少，只有以焊点开始，容易熄火，所以必须稍微转动油门。也就是说，我们常说的“有加速器”。

摩托车齿轮操作：

左手离合器掐左脚操作杠杆升降或下降齿轮3。左手松开离合器，右手加油燃烧

下一期将为您带来摩托车速度和街区位置的匹配说明！请期待！