【本田xrv减震太硬怎么办】东风本田XR-V详细测试

1)东风本田XR-V加速

首先加速成绩，唱CDX需要多长时间？7点3秒，XR-V大约10秒。除了说发动机本身动力上的差异外，还有一点是他们安装了不同的变速箱。CDX搭载了液力马桶的8档离合变速箱，强调了这种动力的表现。而且这款XR-V是CVT变速箱，本田的CVT变速箱在一开始不能提速的时候，不能以红线或更高的位置加速。总是要慢慢上升，XR-V尤其如此。

2)东风本田XR-V刹车

100公里每小时38.5米，比CDX的37.5米长1米。但我认为这其实没关系。

3)东风本田XR-V转速

是该轨道的性能，第一圈数。CDX是1分5秒10，这个XR-V多少钱？1分8秒10 CDX快3秒，除了动力上的差异外，还有一个是CDX的整体操作表现。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)极限或车身等动态姿势的抑制都比XR-V好。另外就是XR-V。我认为这个CVT变速箱除了初期阶段以外，没有办法将动力完全供给车轮。就是这个实际力量比较模糊。即使形成了同等的加速器，旋转速度也不是必须的。可能突然升高，可能突然降低，可能突然给动力，也可能突然收到。这导致了什么问题？就是这个XR-V。当你激烈驾驶时，突然给予动力，就会破坏这辆车的这种车身姿势。需要重复修改，例如旋转输入或减速。所以，不仅操作极限有差异，实际上车辆在激烈驾驶中这种力的特性或由此产生的这种复合的这辆车的动态表现还是有很大差异的。(阿尔伯特爱因斯坦)。

4)东风本田XR-V油耗

油耗、油耗，XR-V搭载了老旧的1.8升发动机，该市油耗低于CDX。大概是城市油耗8点2比7点7分。但是这个高速油耗反而比CDX高一些。7点4比7点1。

5)东风本田XR-V日常驾驶感受

日常驾驶也是XR-V。这个CVT变速箱呢。对加速器过于敏感。特别是像我们以前测试的日产标准一样，稍微轻轻一点，转速就会很高，给人一种动力很强的错觉。这很像福特的车。福特这个油门踏板的行程有点偏。马力有点轻。力气很大，感觉很强。但是你再往后踩也没了。另外，每天开车时，这种CVT的转速也很难保持稳定。所以，如果你想平稳地驾驶这辆车，那就很难了。再强调一点，即使同一个系列或同一个系列的变速器安装在不同的车上，表达也会有很大的不同。关键是看什么，就是看调教，看匹配。所以很多人会问：“在评价38、本田的其他CVT车时，为什么没有这个问题。”

暴露呢？是因为它们跟发动机匹配做得好，而XR-V呢做的在我看来就是比较差，或者说有一些问题。

6）东风本田XR-V转向手感

再往下说，转向手感的建立特性，讴歌CDX真的我觉得是近乎完美。随速随角度增益特别的线性，而且变化的幅度很大。低速很轻盈，高速很稳定，很有中心感，而且它的阻尼匹配也是特别的合理跟回正力矩这两个持续上涨，但是XR-V这一点在我看来就有一些问题。它的这个转向手感的建立特性，可以说是几乎没有随速增益，这怎么讲呢？就是这辆车的话，你会觉得。低速行驶的时候跟高速行驶时候方向是一样沉的，特别特别的沉。就是你尤其是说这个在停车的时候，你觉得。你需要跟它去较劲，再有就是呢它的这个转向的阻尼跟回正力矩二者也是不匹配的，阻尼感有点太强了，所以说在你这种大角度转向的时候呢，只要是你一松手，或者说是稍微的去释放的话，它转向就特别快的抽回来，还是特别像谁，特别像福特。我不知道这个标定团队是不是福特跳到本田来的，油门踏板响应，像福特转向手感也像福特。但无论怎么样，反正跟CDX的差别是极大极大的。

7）东风本田XR-V隔音静谧性

再说隔音，CDX完完全全有高档感，任何速度之下隔音都非常的好，它的那种静谧性。除了说这个ASC，这个主动声化模拟，可能会会说会自自动的，或者说主动发出一些声音，不然的话就是对于这种风噪、路噪等这些的隔离屏蔽都非常好。而且它给你的这种速度感是相当相当弱化的。就比如说你开一百二十的时候，你感觉像八十，这是很好的一种说驾驶感受。而XR-V呢就是速度感特别明显。而且这辆车的话可以说是从起步开始，它的噪音就特别特别的大，不光呢是来自于这个动力系统，也包括就是风噪、路噪。所以说就是它开起来比CDX呢还是有着更强的这种廉价感。或者说CDX它这种高级感豪华感比XR-V要强许多许多。

8）东风本田XR-V滤震性

底盘的滤震表现，两辆车也是完全不一样的性格。CDX我在评价的时候说它的避震的对于中大震动处理很好很干脆。然后小震动的时候呢会有一些余震，对吧？而XR-V呢完全不同，它的避震整体设定比CDX更软硬。一些处理中大震动的时候呢，会有一些余震，但是小震动它反而比CDX要更好。小震的话它可以把这些余震整个都给抹平。但不管怎么说，两辆车是不一样的，真的开起来底盘表现也不一样。

9）东风本田XR-V座椅

或者说尤其是作为这个级别的SUV来说。你比如说在同级别当中，一个很大的后备箱，很宽敞的后排空间，以及说后排的这个魔术座椅，我觉得真的是一个加分项。在你把座椅给它放倒，放平之后能够跟后备箱连成一体。这样的话，如果你经常搬运一些大件的行李的话，那么是特别特别好的。所以我觉得XR-V适合什么样的人呢？就是那些买了这辆车比较居家的。不是给买给自己开的，而更多是买给全家去用的。带着一家人出行的这种定位。