【本田车打火就断电怎么回事】搭载了2.4L手动变速器本田思域！五年没赔钱吗？

采购军在后台评论中发现，大多数网民买车、买车，或多或少都会出现问题。例如，福利怎么样？某某车质量怎么样？开车有高级感吗？没有购买价值等等。

那么，《买买问答》这个专栏是专门为回答网友心中的疑问而设的，采购军会定期抽取一些评论进行回复，欢迎在座的各位在文章下面热情地留言。

这位网民表示，看到“欧洲今年的风云车”大奖，他想笑。连续两年被选中的车型都不是本土品牌。第二，在7个候选人中，只有一个车型是装有内燃机的车型，剩下的是纯电动电动车结构。

确实看完了小编后也很惊讶。结果评委们连续两年把“欧洲我军”放在一边，真是令人费解。曾经是属于欧洲车的天下。转眼成为陌生人，进入其他国家的本土品牌就不用说了，最骄傲的内燃机机也已经忘得一干二净，真是可惜。

那为什么会有这么大的变化呢？

事实上，这是目前变态的排放限制造成的。2021年新车的平均二氧化碳排放限额为95克/公里(燃料消耗4.12 l/100公里)，2030年新车的平均二氧化碳排放限额为2021年限制的55%，2035年要求直接销售内燃机的新车。

正是这一沉重打击将使电动车疯狂涌出，这也是制造商不再致力于研究内燃机潜力的原因。)

说实话，5年不输确实有些夸张，但恰恰说明了对本田思飞(Honda Si)夸张的保值率。

回忆当时销售的本田思比(Honda Si)真的很心痛。当时，东本为了原车球迷的性能梦想，破格引进本田Si，让他们享受更纯粹的驾驶系统。

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奈何真正买账的人其实并不多，毕竟作为一款手动挡的车型，售价做到近20万元，在普通消费者的眼里简直就是疯子行为。据悉，后来经销商还给出过较大的优惠力度，但依旧无人问津，不禁感到唏嘘。

但曾经您看不上它，现在的您或许也依旧看不上它，毕竟已经走过了8个年头之久，目前在二手车市场上依旧能卖16万+，也就是说它的保值率依旧拥有75%之多，确实能够称得上是买不亏的神车。

现在纯电动车确实卷得不行，500续航也只是个基准值，如今最大续航甚至已经突破了800km，能耗表现几乎做到了油车的水准，但为啥还是会焦虑呢？

其实很大的一个原因在于，电动车的能耗受环境的影响会比较大。比如在冬季的时候电动车致命的硬伤就凸显了，电池在低温状态下活性会衰减得比较明显，续航也会随之而大打折扣。

其次，纯电动跑高速掉电掉速度也会十分明显，与燃油车恰恰相反。主要是因为，纯燃油车内燃机在高速巡航时处于峰值甜点，效率也会更高。但纯电动车却相反，由于电机的特性，在高速巡航时除了需要对抗风阻之余，还会一直处于最大功率的放电状态，因此在高速巡航时续航也会大打折扣。

最后则是充电问题，虽说如今二三线城市的电桩的普及率也挺高了，快充满电也能够缩短到1-2小时，但补给效率方面依旧不如纯燃油车来得高效，综上所有问题，都是当前消费者对纯电动车仍旧存在焦虑的缘故。