据悉,MPV是以旅行轿车为基础进化而来的,比SUV更舒适的乘坐体验、比轿车更广泛的装载能力和一定的越野家用车型。随着国内部分地区三子女政策的开放,越来越多的家庭用户不仅能够充分照顾到每个家庭成员的舒适,还可以将7辆MPV车型列入自己的替代名单,享受5辆汽车等6年豁免政策。因此,越来越多的汽车品牌开始进入7个MPV市场,中国汽车市场高端家用MPV界的“开拓者”不仅是丰田Elpado Bievey GL8,而是经过20年第五代产品进化的日系疯狂本田奥迪赛,车长接近4.9米。

动力方面,2002年进入中国市场的广汽本田奥德赛凭借不断进化的产品价值成为畅销20周年合资SUV。第五代奥德赛入门搭载了获得沃德十大动力称号的第三代i-MMD混动系统。最大的亮点之一是拥有40.6%的超高温效率,开创了混淆MPV的新价值时代。也就是说,WLTC综合情况燃料消耗降低到5.88 L/100公里,在民用汽车领域已经足够优秀。而且这个混动系统可以引爆215马力的系统综合最大功率。瞬间爆炸的扭矩远远超过同级别的传统纯汽油MPV,动力持续线性输出。信号灯加速时不等于纯汽油MPV的变速挫折感。踩一脚加速器,具有传统MPV无法比拟的动力加速性能,秋百感突出。与此同时,广汽本田奥德赛具有同级别的最小转弯半径,提供了比别克GL8更灵活的驾驶控制体验,更适合国内车场景。

是广汽本田奥德赛“胡德”,以上型号,第一排座位支持电动调整,第二排座位不仅具有座椅加热功能,还具有腿部支架功能,还有740毫米双交叉长导轨,另外,添加后排两层隔音玻璃,结合离子空气净化器、踢踏感式美文、电车5个USB电源接口、手机无线充电功能,以同级USB显示车辆舒适性和实用性,比威兰还多,隔音水平也达到豪华车标准,长跑也很安静,让车主在和家人一起旅行时享受到更舒适的驾驶体验。

es=1696545857&x-signature=tEMsJXlxd%2F89ngw1NLG4dZof8FE%3D&index=5" width="640" height="400"/>

而对于家用车而言,充裕的车内空间是至关重要的,在车身尺寸方面,2022款广汽本田奥德赛长宽高分别达到了4861x1820x1712mm,轴距为2900mm,能够同时容纳20英寸行李箱和一个28英寸的行李箱。更让人惊喜的是广汽本田奥德赛的第三排座椅还可以完全放平,要知道这是很多SUV和MPV都做不到的部分,例如别克GL8的第三排座椅就是仅支持6:4分割可倒式而已。而至于广汽本田奥德赛的第二、第三排座椅全部放倒后的后备箱拓展空间,犹如一张宽敞的2人床一样,别说是放大件行李,哪怕在外自驾旅游时,铺上垫子就可以应急当一张床来使,也是没有任何问题的。

值得一提的是,广汽本田奥德赛还应用了家族中最新的智能系统成果。车内配备的10.1英寸中控大屏和7英寸仪表盘,为其智能互联功能提供了应用基础,搭载了最先进的Honda CONNNECT 3.0智导互联系统,支持智能语音交互、支持OTA在线升级、支持手机互联映射,并且还配备有在车内就可以控制家中空调、净化器、扫地机器人、开光窗帘的车家互联功能。

此外,奥德赛还通过同级独有的超低地台设计,为老人和小朋友营造出轻松的上下车环境,这也是别克GL8、大众威然不具备的优势。当然了,在安全方面,已大卖70万台的奥德赛也是没让人失望的,毕竟是搭载了最新的Honda SENSING安全超感系统,集成了ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LDW车道偏离提醒、CTM后视动态提醒,再结合6个安全气囊,有效为车内乘客保驾护航。

相信细心的网友或者是“本田粉”都会发现,从第三代奥德赛的外观造型,就开始采用年轻化设计,而第四代奥德赛更是运动范十足,到了全新第五代奥德赛则是采用了,加入了很多时下流行的运动元素的“STYLISH PREMIUM”的设计风格,搭配LED前大灯组、双侧滑门、18英寸铝合金轮毂、C字型等LED尾灯设计,让整车呈现出不错的时尚气息,回头率超福特途睿欧、起亚嘉华、别克GL8。同时2+2+3的七座布局也能满足更多消费者们的用车需求。相信随着全新第五代奥德赛的到来,也能让本田在高端家用MPV领域继续占得名列前茅的销量地位。你觉得呢?更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。

相关推荐