【迈腾宝马5系空间怎么样】大空间家用车-迈腾

俗话说奔驰宝马和路虎不怕。害怕公众写信和写信。那是惠腾，低调奢华，曾经是百万级大众旗舰机型。现在停产了，但文字风格今天被很多汽车扩展了。今天的主角是大众腰带短信——由20个新的迈腾带领。

第一辆车是长安CS15，小型SUV 四年时间除了正常保养基本没有修过，夸下国产车质量也是可以的，我用车还是挺多的，4年时间跑了将近10万公里，除了空间小点没啥别的感觉，级别小型SUV，就不想舒适动力了，家用勉强，有了孩子后，车空间太小，每次出门车厢后备箱都被塞满，着实不方面，就萌生了换车想法，说起换车历程也是很简单的，20万左右B级车，天籁、凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特、君威总有一个绕不开的，我的想法也简单，小排量不要，毕竟B级车，1.5的咋想咋感觉不好，就直接忽略了雅阁，凯美瑞当地的4S店态度不好，直接换到大众，帕萨特A柱的印象一直挥散不去，君威媳妇说不喜欢，也就剩迈腾了，后来试驾也感觉还行，整车落地21W，也在预算内，就订车了。

我的车20年10月提车，说来也巧，小15也是10月份，哈哈，时间过的飞快，转眼间21年已进入8月份，回想起的我的迈腾提车经历还仿佛在昨日， 目前已行驶15000多公里，说说我的用车感觉：

新迈腾外观方面，最直观就是尾标下面的一个排母标，简单大气相当耐看的，车身侧面线条优美修长。

中控部分：搭载的是一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板融合自然，左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统支持蓝牙电话、CarLife和原厂手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用了家族最新的触摸式按键组合，日常使用也便捷顺手，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置，标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及运动模式切换等时下主流功能也很实用。

空间方面：大众迈腾一直是中级车的标杆，宽敞的后排空间轻轻松松翘个二郎腿，530L后尾箱也给家用带来不少方便，也是我选车的一个理由。

动力方面：330TSI由于是2.0T低功率版本 起步的时候油门响应也许有点慢，但是控制好油门也不会感觉比其他车慢，中高速阶段的超车表现还是非常不错的，而且动力源源不断，非常强劲，更换为运动模式推背感也很强烈。

舒适性：车内座椅表面为皮质包裹，坐垫和靠背中间密集的纹路对制造工艺要求更高，内部填充饱满厚实；前排座椅采用了类似于运动化风格，两侧凸起的护翼，能够对身体起到更好的侧向支撑，主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低与4向腰部支撑，副驾驶位还增加了后排“老板键”。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，提升了腿部的承托效果，后排空间表现充裕，后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调等实用配置。还有可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后排座椅靠背支持按比例放倒，同时配备了尾门感应开启功能。

驾驶感受：真皮的方向盘握感非常好，转向轻盈，底盘悬挂行程较短，悬挂偏硬，有点偏向于运动调校，开起来很像一台A级轿车，高速跑起来非常稳定。目前油耗9L 左右，相对2.0T车型不高也不低。隔音方面胎噪有点明显，整体隔音还可以

整车不足点也有：双离合通病1升2挡和3降2挡顿挫，后排凸起略高，LED大灯感觉没有我以前改的氙气灯亮。最不喜欢的就是大灯里面黄色转向灯泡。

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有迈腾刷隐藏的功能推荐的么，我想刷个隐藏，开门亮尾灯，天津有推荐的么，4S店说后台给把窗口闭合了，刷不了。