客观来说,在车身大小差不多的情况下,SUV的售价总是比同级轿车贵。例如,对于掌握着10万韩元左右预算的集团来说,已经可以选择大众朗逸、日产轩逸等合资小型轿车,但在小型SUV市场,似乎只能从H6、吉利博越级别自主SUV入手。因为,但也有不少朋友认为,只要掌握10万韩元左右的预算,喜欢合资SUV,就可以专注于小型SUV市场。这个市场的本田XR-V,丰富多彩,不仅以10万韩元左右的购车预算标准,而且是月销量前三的常客,所以观众度很高。

数据显示,2014年进入国内汽车市场的XR-V已经是小型SUV市场上的经典车,该车自推出以来受到年轻人的喜爱,每月销售1万辆。但是,换句话说,XR-V相当于10万韩元左右的预算,但这款车型与性价比没有太大关系。要知道现金XR-V基本价格超过12万韩元。比许多同级自主SUV的起步价高出近5万韩元。如果掌握XR-V入门车型的预算,小型SUV市场也可以。

XR-V的热销是持续的,这说明该车型的产品实力仍然不容小觑。例如,从外观上看,盖子的两侧通过肌腱略微隆起,细长的前灯形状也很锋利,中间镶嵌着长长的黑色格栅,本田银车的标志嵌在正中央。大卫亚设,Northern Exposure,外观名言)视线向下的话,可以看到前保险杠分为两部分,两端有窄窄的灯带、扁平的下格栅内部、装有横幅的中网、整个前脸不仅扩大了尾部的视觉宽度,还增加了很多运动氛围。

来到车身侧面,发现屋顶和车窗弧度都很光滑,后门把手隐藏在后车窗中,仍然是经典的设计。车身表面的腰线呈不规则趋势,加上视觉流量,看起来也很有力量。尾部装有不规则扰流板,穿透式尾灯也有分辨度,下方后保险杠上镶嵌着黑色保护板,与两侧的排气口结合,提高车辆的运动氛围。

上车后,三幅黑色多功能方向盘引人注目的不足之处是,与同等级的自主SUV相比,技术氛围还是差了很多。

对于动力,XR-V分别提供1.5L和1.5T两个发动机,低配车型与手动档匹配,高配车型与CVT变速箱匹配,最大功率为131马力和177马力,其中高功率版为100.8.9秒,100 KK。另外,为了提供更好的驾驶体验,在这个模型中,你还可以看到McPherson独立前悬架力矩梁后悬架组合,与前驱驱动相匹配,从而提高了XR-V在城市和野外驾驶的舒适性。

总结:本田XR-装修方面的设计比较简单,但运动的气息不弱,过硬的性能和低车成本也可以成为大多数年轻人的心头爱。另一方面,据悉,新本田XR-V将于8月末下线。与现金XR-V相比,新的XR-V对时尚有了新的理解。如果体积小,但不贵,XR-V销量可能会更高。你觉得怎么样?

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