本期有宝马客《车主评车》的71篇文章,随着新三系销量的稳步上升,越来越多的人加入了这个大家庭。
但网络上对新3系的各项评价,在真实车主眼中是否存在,又是否能够接受,一起来看看详细点评吧。
——编者按
时间过的太快,到今天我的小白马已经快满月了,这一个月TA陪我跑了将近2000公里。值此满月之际,写篇文章纪念一下,毕竟是人生中第一辆BMW。
我是Mr.Wang,来自山东东营,一个沿海三线城市。从事金融行业,爱好旅游、音乐。现在这辆车是325Li M运动套装,落地价格35.8万(包含选装的高保真音响,远程发动机启动,以及单独购买的6年不限次数和公里数的保养8800元)。
2020款325Li M运动套装(G28)
提车时间:2020年7月20日
目前里程:1961km
购车价格:35.8W(落地价)
文:Mr.Wang
“我对这辆新3系的表现还是很满意的,
颜值高,空间大,豪华感强,
油耗低,动力好…”
1、用车经历:
这辆3系已经是我的第四辆车了,之前算是个标致粉,第一辆是标致307,第二辆福克斯两厢,第三辆是标致308CC。其实我在买307之前,对标致并不是很了解,当时07年市场上车型不多,购车预算内的车型没有喜欢的,一次逛车展看到了307,就糊里糊涂的定了,但是没想到这个决定后来救了我一命。
2013年4月的一个清晨,我从东营赶往青岛上班,在高速上定速巡航,犯迷糊了,追尾了一辆大客车,我整个车撞断护栏,翻下高速,等我睁开眼的时候就闻到刺鼻的气囊味道,从窗户爬出来,很庆幸我毫发无伤,真的是命大。
在这里要提醒大家,千万不要疲劳驾驶,后果很严重…
这辆小狮子用生命守护了我,出于对标致质量的信任,我从此以后也就成了标致粉,307之后本来想继续买标致,当时因为种种原因买了福克斯,不过没开几年,又换成了标致的308CC,也算圆了小小的敞篷梦。
我在买3系的时候,考虑了很久要不要把308CC置换掉,期间也联系好车商了,最后没舍得卖,还是自己留着开吧,这台车虽然是十年前的设计了,但放在今天我依然觉得很帅,当然这可能还是源自我对标致的喜爱吧,毕竟法系车的设计争议挺大,喜欢的就很喜欢,反感的也是特反感。
前几天还贴了个膜,改成纳多灰,更爱了
2、选车经历:
如果我没换308CC,继续开福克斯,也许我现在还换不了这辆3系。308CC只能是两个人用的车,虽然是4座,但作为家庭用车是非常不实用的,上下车不方便,而且后排空间很小,临时坐坐还行。于是购车计划提上日程。
我是从去年开始选车,我这个人比较奇怪,买小件东西的时候往往会纠结很久,比如给家里的猫选猫粮、猫砂,众多品牌我要看很久才能决定。还有车上的装饰,往往也要看好几家才能做出选择,但是选车我却能基本毫不犹豫的选出来,很少纠结,就像这辆新3系。
去年新3还没上市的时候,主选车型是C级,但是看到新3的消息后,就想放弃C级了,毕竟1.5T的发动机让人不爽,而且马上面临大改款,不想刚买之后就变老款(然而还是没有逃脱这个命运,刚定了20款3系,就看到消息要出21款,我哭),所以就此结下和新3系的缘分,不知道有没有和我一样的朋友。每次看到论坛上有人问,XX和XX选什么好的时候,我就会回复一句,排除一切能排除的因素,选择自己真心喜欢的就好,爱TA就买TA。
3、外观:越看越顺眼
外观这件事真的是见仁见智,每个人都有不同的看法。这代3系刚出来的时候,我是感觉前脸不如F3X 3系好看,但是侧边和后边要更胜一筹,现在看得多了,也感觉比老款顺眼了。
尾部的立体车灯做的很有质感。但前大灯需要吐槽一下,没有国外的勺子灯,而且不能选装,气势上真的差了很多,等以后有机会装个激光大灯吧。选车没有纠结,但是选择配置的时候小纠结了一下。
我想要曜夜的哈曼卡顿音响,但又对曜夜的外观不感冒,熏黑的中网,铝制密集的内饰我实在是不喜欢,买M运动套装车型选装哈曼的话价格又跟曜夜差不多了,曾经一度想买曜夜然后改成镀铬中网,后来在论坛上看车友对这代哈曼卡顿的评价比较一般,自己去4S店听了一下,确实也没有那么惊艳,于是就果断选了M运动套装车型,然后选配了高保真音响。
我选的是矿石白,个人认为白色还是跟M运动套装比较配。其实我在展厅看了耀目金,实车也很漂亮,但怕驾驭不了就pass了,碳黑也很喜欢,但是我比较懒,一个月洗不了一次车,也放弃。波尔蒂芒蓝,实车没有图片上好看,感觉过几年之后会比较旧,最终还是选了保守的矿石白。反正现在贴膜改色很方便,等以后再改别的颜色吧。
4、内饰&配置:豪华、实用
说实话,我选择新3系的大部分原因是内饰,毕竟是天天要看到的,内饰是否好看,使用是否方便真的挺重要。这代3系内饰向豪华靠拢,两个大屏幕以及iD7系统,没什么好挑剔的。
在这里表白一下孙燕姿,有木有姿迷朋友?
长轴3系标配的是白蜡木内饰,我选装的是橡木内饰,很有质感,也应该比白蜡木的耐磨一些,为此也是等车等了很久。
这里吐槽一下送的大包围脚垫,巨丑无比
小鸡腿档把的手感挺好,就是P档位置有点不顺手,不过熄火后会自动挂到P档上,也就无所谓了。储物空间充足,扶手箱很大。方向盘粗壮,握感很赞。
橡木内饰还是挺有质感的,虽然只是贴的
很多人吐槽3系空调不凉,我是没感觉到,室外36℃,我调到22℃就已经很凉了,我开那辆标致的时候基本都要调到最低温度。
高保真音响要特别说一下,买车之前我是没有听过高保真的音效的,完全是凭感觉选装的,主要是不甘于原车的6喇叭,然后听了哈曼也一般,感觉1万不值,也不想后期拆车改装,于是选了中间的高保真这个选项。
中控台两个出风口,选装高保真一个高音喇叭一个中音喇叭
其实我对音响要求也不是很高,但只要是开车就一定会放音乐,原则是不差就行,这套高保真满足了我的需求,声音清晰,低音也够,不用怎么调就可以听,感觉比我那辆308CC的JBL音响要好些。所以如果你对音响有些小要求,又不想加装哈曼,完全可以考虑高保真,很值。
高保真在A柱的高音喇叭
5、动力:够用
我选的是325Li,发动机参数大家也都知道,我对动力要求不高,看我之前开的车就能看出来,都是慢悠悠的车。我对动力的判断其实很简单,就是看零百加速时间,长轴8秒多的时间对我而言很够了。我是属于那种开车很温柔的,325Li的动力在我手里可能都有点浪费,提车的这一个月我也基本就是温柔驾驶,暂时还没用过运动模式。
不过有一次超车,我深踩了一下油门,推背感还是挺强的,而且响应很积极,踩下油门车子立马就窜出去了,当时还吓一跳,哈哈,等有机会玩玩运动模式。
6、空间:完全够用
空间应该是长轴的优势了,前后排空间充裕,我身高173cm,前排调好坐姿,后排基本两拳的空间。后排有长轴车型专属的中央扶手和头枕也是很舒服,能感受到这代3系向舒适、家用靠拢。
后备箱空间大,但是开口感觉有点小,后悔没选装舒适进入,一脚踢确实方便。车内储物格很多,完全满足家用需求。
7、驾驶感受&缺点:
接下来到吐槽的时候了,驾驶感受和缺点这两点完全可以合并起来说,因为基本感受到的缺点比较多。先说一下优点吧,就是安静,安静,安静,重要的事情说三遍。整车NVH做的确实太好了,打开车窗跟关上车窗感觉就是两个世界。
再吐槽一下缺点,虽然比较多,但说实话我都能接受,毕竟车无完车。
1、刹车点头,我相信这基本是所有新3系车主的困扰,我第一次试驾的时候,还没从网上看到这个缺点,所以也没感觉出来,到我提了车,特意注意到这点的时候,才发现是多么明显,作为一个13年驾龄的老司机,无论我刹车控制的多轻,停住的那瞬间总会或多或少的点一下头,论坛上有人说关掉AutoHold,或者ECO模式会减轻,我实测了一下也没有改善,不过随着公里数的增加,感觉现在比刚提车的时候出现得少一些。
2、低速顿挫,这个是和刹车点头并列的毛病,在城市里低速驾驶的时候,确实会有轻微的换挡顿挫,不过30km/h以上就完全没问题了。这个顿挫其实算是很轻微了,之前那辆双离合福克斯,起步顿挫得像是发动机缺缸了。听说更新7月新系统能缓解以上两个问题,拭目以待。
3、点火、熄火车身晃动,有点像打个冷颤那样,但也好像不是每次都会出现,不知道为啥。
4、后排座椅虽然软,但是有点直,长时间坐可能还是不太舒服,如果能调节角度就好了。
5、后排座椅不能放倒。
6、空调控制不方便,需要按下AC键然后在屏幕上点开才行。
7、自动雨刷反应有点迟钝,总是玻璃都是雨了才开始工作,并且雨很大的时候速度也不调到最快。
8、油耗:
目前行驶了1961km,其中有1200km是高速行驶,平均油耗6.6L/100km,主要是高速跑的比较多,所以油耗相对低一些,对于2.0T排量来说算是惊喜了,加满油显示最多能跑971公里,我经常往返青岛东营(单程300km左右),连着跑的话大概能跑3趟,之前1.6的福克斯(55L油箱容积)和1.6T的308CC(60L油箱容积)撑死跑两趟。
9、总结:
经过这一个月的相处磨合,我对这辆新3系的表现还是很满意的,颜值高,空间大,豪华感强,油耗低,动力好,至于上面提到的缺点,我个人是完全能接受的。
综合评判下来,这代3系确实对了国内消费者的胃口,家用很合格,偶尔也能放肆的玩一把。前几天7月的销量出炉,新3系在优惠收紧的情况下,销量领先于另两位优惠较大的友商产品,这已经能说明一些问题了吧,总结四个字:虽贵但值!
最后放一张我两辆“3系”的合照:
编辑点评:
车无完车,买车时不光有对车的预算,也有对车的期待,如果在预算范围内买到了满足你最大期待的车,也许对个人而言就是一台好车。新3系推出一年以来越来越受到市场的欢迎,与契合了消费者的购车期待不无关系,甚至很多老3系车主曾经期待的东西也出现在了新3系上。是好是坏,的确是车主们最有发言权。
你是新3系车主吗?
你选择了哪款车型?评价如何?
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