【本田传奇电动车怎么样】本田将成为“新黑马”，并将发布新的纯电动汽车，进行500公里的续航运行。

前言：广汽本田在国内的影响力比较大，发布了很多经典车型，如飞度、雅阁、官渡、奥德赛等。随着新能源时代的到来，广汽本田进入电动化，推出了新的电器品牌e:NP。

在电动汽车全面启动的时代，我们期待已久的本田工厂终于“伸出了手”。以“无限取决于你”的理念翻开新的篇章。打造了轻巧柔软的纯电动驾驶乐趣、树脂共生的纯电动生活，推出了广汽本田的新电气品牌e:NP。旗下的第一款车型是e:NP1，这辆车一发布就受到了很多人的期待。很多人不知道这个名字的意思，其实把字分开也很容易理解。E:N的“E”指的是energize、electric(电气)，e:N系列车型将继续使用Honda动力传说，进一步扩大人们移动和生活的可能性。“n”代表New(新颖)、Next(进化)，e:NP系列车型将以持续创新的方式，带来魅力的全新电动车乘胜体验。

e:NP1是一款全新的车型，外观采用最新的设计语言，展现时尚、技术的视觉效果。虽然是纯电动车型，但车头仍然保留着燃油车的设计理念，优点是可以给用户审美时间。封闭型中网上方留有黑色装饰，视觉上看起来像燃油车的进气口，连接两个车灯，给整个车头增加层次感。狭长的日间行车灯造型犀利，照明大灯集团内部使用LED光源，技术配置也很丰富，在纯电动汽车上达到主流水平。另外，车头有特别显眼的设计，可以让中间的“H”LOGO发光，突出技术感，同时提高知名度。

车身侧面遵循SUV车型通常的设计手法，笔直的腰线机翼前部贯穿尾部，在视觉上增加车身长度的同时，使整个车辆看起来更加硬朗。屋顶设计也很有特色。与其他SUV车型不同的是，它不是从B柱位置开始滑动，而是从C柱位置开始滑动，使屋顶看起来平坦平整，设计的优点是提高了第二排的头部空间。后面的车门使用了专业一样的隐藏门把手设计，如果不仔细看的话，以为是两个车型，很有趣。

从车后45度观察这个e:NP1，会发现它和管道后部非常相似，滑后尾部。但是，e:NP1使用了穿透式尾灯，开灯时内部呈现出立体的形状，识别度非常高，在尾灯下取消了传统的“H”车票，直接换成了Honda字。

本田e:NP1在室内也抛弃了传统的设计语言，采用纯电动汽车的设计理念，采用全液晶仪表和悬浮式中央控制大屏幕，技术感十足。3个多功能方向盘大小正好，握感也很好。分布在两侧的多功能钥匙功能全面，钥匙反馈也清晰，适合整个液晶屏仪表使用。10.25英寸全液晶系统的分辨率很高，画面细腻，展示了豪华车独有的高档感。中央控制部分搭载本田新的智能控制生态系统e:NP OS的15.2英寸悬浮型大屏幕，具有360智能驾驶辅助系统和AI语音辅助等功能。整个车都呈现出豪华感和技术感。

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动力方面将搭载三合一高功率电机，根据车型的不同，电机功率分别为182马力和204马力，匹配两款不同功率电机的车型，0-100km/h加速时间都在8秒以内，在纯电动汽车中属于中规中矩，但也完全可以满足家用车的需求。新车预计将配备三元锂电池组，最长续航里程版本的车型，将超过500km续航里程，在同级车型中遥遥领先。

总体来说，本田e:NP1的整体表现还是很不错的，通过这款车的发布，也让我们见到了本田汽车的突破，打破传统燃油车的造车理念，把更多经历投向新能源汽车，本田e:NP1也将会是一台具有里程碑意义的车型。代表着本田汽车新能源时代的开启。如果单论本田e:NP1这款车的表现，不论外观还是内饰，都已经超过了同级大部分车型，毕竟这是一个具有丰富造车经验的大厂打造出的车型，基本功是非常扎实的。而在动力系统上的表现也达到了主流水平，8秒内的加速成绩虽然在新能源汽车中不算最出色的，但是在同价位车型中绝对是值得肯定的，其次就是500km续航里程，基本超过了大部分新能源汽车，完全可以满足家用需求。大家看完这款车之后有什么看法呢？欢迎大家说说自己的观点。