【本田p2442故障码怎么解决】本田雅阁多个故障灯断断续续地进行点灯保养。

症状：用户早上开着空调，开了一会儿车后熄火，发动机故障灯和黄色P灯(电子停车制动系统指示灯)就会亮，红色P灯(电子停车制动指示灯)就会闪烁(见图1)。这种情况不是每天都发生，有时5天就出现一次。

错误分析：

1、车辆照明点灯，使用每日DS测试，DTC P2185 (ECT传感器2电路电压过高)和P0533(空调压力传感器电压过高)图1。从固定数据来看，ECT2值为-40摄氏度(开路时的值)，空调压力传感器值为3.38 MPa(电路电阻过大的值)，如图2所示。

2、DTC可删除此时，故障不再现，数据正常，ECT2值为12摄氏度，空调压力传感器值为0.38MPa(见图3)。无法再现故障。检查ECT2、空调压力传感器和PCM接头是否连接不正确，端子是否松动或损坏，重新连接和晃动接头，故障不会重现。

3、用户安装的DA屏幕疑似受到干扰，移除DA屏幕并重新安装到原CD后，允许用户使用观察。第二天，用户打电话说错误指示灯又亮了。用户到达商店时，DTC和以前一样，此时诊断陷入了新疆局面。

4、图4 A/C系统电路图分析，ECT2、空调压力传感器均由PCM共线接地，线路断线时发生故障DTC，切断PCM A10号终端模拟了相同现象。因此，可能会出现以下四个故障点(按概率大小排序):

1) PCM插头虚拟连接。

2) PCM内部故障。

3)线束内部错误。

4)两个传感器同时故障。

5、商店维护。未发现接头明显接触不良，重新拧紧PCM接头A10号端子针脚。同时更换PCM，第二天早晨与用户确认是否解决了问题时，不小心再现了失败。用日DS看发动机数据表，ECT2和空调压力开关数据和以前一样异常。说明PCM插头不虚，PCM内部没有故障。

6、检查线束内部是否正常。使用外部交叉短接线时，数据波动两次以上后恢复正常，再晃动相应的线束或启动车辆，就不会再发生故障。

7、更换ECT2和空调压力开关和PCM之间的发动机仓线束，使用户使用观察，10天后不再现反馈失败。

故障排除：更换发动机仓库线束。

经验总结：该故障相互关联的线路不多，但由于是间歇性故障，很难重现症状，确认故障点。

通过对原理图的分析和错误模拟，逐一解决可能的故障点。