【老款宝马中控屏怎么拆】30年前的宝马850，已经停产还能上路，车主：我就不报废

欧美国家有旧车文化，30年的旧车总是沿街行驶。

我国的汽车报废标准比较严格，行驶里程以及车龄数超过标准的汽车早就淘汰了，很少有人能见到20年车龄以上的老车。

有人在上海街头看见一辆特殊的宝马，这辆车的造型非常复古，一看就是老爷车。这辆车是宝马旗下最经典的一代车型宝马850I，这辆车问世到现在已经有30多年车龄了。

第1次见到宝马850I的时候，很多路人都以为自己眼花了，把这辆车当成了改装爱好者的作品。询问车主后才知道这辆车是30多年前的老款车型，车主买车后一直细心保养，车子开了30年都不舍得报废。

宝马8502的造型比较特殊，引擎盖上有两条凸起的线条勾勒出浓厚的肌肉感。30年前的宝马采用了初代双肾型进气格栅设计，两侧扁平的车灯较为狭长，从车头正面延伸到车身侧面。这辆车的定位是两门4座轿车，扁平的车头配备溜背式车身，看上去动感十足。上世纪90年代初期，宝马850初次亮相就受到了不少车迷朋友的好评。这辆在当年引领时代潮流的车型，经过30年沉淀依旧给人一种宝刀未老的感觉。

打开车门内饰的奢华程度让人感慨，一辆30年前的汽车功能配置已经非常丰富了。当年的汽车上还没有大尺寸中控屏，但是这辆车上安装了收音机，还可以放磁带。前排配备了两个空调出风口，可以手动调节风量和风速。

这辆老款宝马850I搭载了自动变速箱，在当年那个时代可是引领潮流的作品。这辆车搭载了一台5.0L的大排量引擎，最高车速为270公里每小时。这个数字放在今天可能不够亮一年，但是放在30年前，没有几辆车能碾压他。

车主刘先生是一位经商人士，他特别喜欢收藏豪车。30年前刘先生花120万买了一辆宝马850I，车子开了30年，依旧保养的特别好，车漆虽然已经过时，但是依旧能看见光泽。

刘先生为了通过年检，每半年就会对车辆进行彻底的检查，更换三元催化器等易损零部件。他这辆车能通过年检也能合法上路，但是刘先生不舍得把它开出去，这辆车大多数时候都停在自家车库里。

编辑点评：

看来刘先生是一个很专一的人，一辆30年前的汽车被他保护的这么好，说明车主有实力，有情怀。30年前的宝马虽然跑不过现在的性能车，但是这辆车代表着宝马辉煌的造车历史，具有极强的收藏价值。

在当今这个物质至上的时代，喜新厌旧的人越来越多，刘先生一辆车开30年还能保养得这么好，说明他是一个专一的人。现在越来越多的车主开始有老车情怀，不知道几十年以后，我国是否也会出现遍地的老爷车呢？

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