【本田凌派播放器怎么调】试驾新能派：可以点歌，也可以叫外卖。

一天试驾几十公里后，上市不久的广本新能派(2022家，下同)给我印象最大的是坐在后排舒服，语音助手好用。

新能派被定位为小型轿车，但车长近4.8米，海湾超过2.7米的大车。是的，在路上看到新能派的时候，好像比雅阁小了一点。坐在车里，内部空间颠覆了小型轿车该有的样子，坐下后膝盖远离前排座椅靠背，感觉前面空荡荡，盘腿发财，而不是常见的拳头或拳头长度。有人会说，前排座位一定是尽可能往前挪的。真的没有。前排坐着一位超过1.7米的老司机。

除了宽敞之外，坐在新能派后座上的舒适度还来自于“大沙发”的设计理念，坐在后排的人几乎“陷进”座位里，座位柔软，支撑性同样好，弯的时候身体有足够的支撑。同时后座靠背角度为28度，兼具视野和身体的紧张，靠背角度太大或太小，不方便。躺椅和小板凳对乘客不友好，晕车、腰酸背痛。当然后排也不够，后排坐三个人比较挤，即使中间突出的地板很少，也很难让中间乘客舒服。如果不是特别瘦的人或大型车，一般坐在轿车后座上，挤着三个人。

在空间利用方面本田有独特之处，后排中央扶手有新花样。一般来说，放下车辆后排中央扶手，放下扶手，或者设计两个杯子支架来放水。放下后，新的环形波后排中央扶手将继续向前“翻转”，成为与前排中央扶手相连、有凹槽的小桌板，并有锁。从大小来看，在这张小桌子上放3-4部手机不是问题，也不容易掉。是非常方便的设计。

坐在前排，对于车内的空间，最深的是头部。没有压抑感。看了很多试驾报告，都说头上有几根手指或拳头距离，神能派在头上所剩无几，但头上没有压抑感，所以“空荡荡的”。即使经过崎岖路段，头也没有撞到天花板。

在这次经验中，新的能波语音控制功能非常有用，基本上涵盖了常用的功能。比如说“你好本田，把空调温度提高3度”，汽车系统就会把空调温度提高3度。语音助手响应快，语音识别精度高，后排乘客的语音指示也能普遍识别。新能派还可以使用语音控制车窗开关、设置导航目的地、播放音乐等。“你好本田，打开QQ音乐，播放戴佩妮的歌。”“好吧。”几秒钟后，戴佩尼的《街角的祝福》开始在车里响起。除了QQ在线音乐，新能派还有云清、喜马拉雅、清史等在线电视台。

语音控制在汽车上的应用越来越广泛，而且越来越智能。在方便或驾驶安全方面，语音控制是非常好的选择。新灵派语音控制支持自然对话。“你好本田”唤醒语音助手后，后续控制与日常对话相同，识别率和准确度非常高。高速行驶时，车内噪音增加，语音助手也同样好用。

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除“你好本田”之外，“你好天猫精灵”这个语句在新凌派上也好用，新凌派的智导互联3.0系统新引进了天猫精灵生态，可以实现购物、智能家居控制等功能。如“你好天猫精灵，我想喝杯咖啡”，天猫精灵会根据此前设定地址，为你选择附近的咖啡厅，并为你推荐几款咖啡，语音确认购买后，随后咖啡会送到此前设定的地址。实现上述功能，需要绑定手机并开通手机支付功能，地址可以自定义。这一功能适合场景一般是下班回家途中提前购买吃的用的，或是上班途中给自己点份早餐。

新凌派的“天猫精灵”还有智能家居控制功能，通过语音就可以控制家里的空调开关、电饭锅启动等，当然这些电器需要是智能的，并提前与天猫精灵匹配。

智导互联3.0系统是新凌派有别于上一代凌派最大特点之一。

和2021款相同，新凌派依然有1.0T和1.5L混动两款动力，分别搭载CVT和E-CVT变速器。其中1.0T为三缸涡轮增压发动机，最大122马力；1.5L混动版采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大154马力。两款车相比，无论是数据还是驾驶感受，混动版动力更强。

将新凌派混动定义为电动车也不为过，其绝大部分时间为电机驱动车辆，只有很少的时间段是发动机直接驱动车辆。按下“D”键起步，新凌派混动悄不声地出发了，只有一点电机的声音，没有轰鸣没有顿挫，此时为电驱动；继续深踩油门，发动机启动为电机供电，车辆开始提速，无论是急加速还是平缓加速，车辆加速过程中依然很顺畅。而且，急加速过程中动力响应很快，瞬间可以获得足够的加速度。几十公里试驾下来，新凌派的百公里油耗在6升多一点。

相比之下，新凌派1.0T车型动力弱了一些，加速比较柔和。与混动版不同，新凌派1.0T版面采用传统的直排式换挡结构，挡把比较长，操作起来很顺手。同时有运动挡和低速挡。

还有一项贴心设计，新凌派右外后视镜装了一个摄像头，打右转向灯时，这个摄像头启动，车辆右侧画面显示在中控屏上，可以看清右侧及右后方情况，如行人、车辆等，避免事故非常实用。

总结

总体来说，新凌派是一款适合家庭的车，空间够大、乘坐舒适，智能驾驶辅助和车机方面也满足当下的需求，特别是这次新增的“天猫精灵”大幅提升了车辆智能化水平，更重要的是10万出头的价格带来很不错的性价比。