众所周知,汽车的很多配件都是适当的时间维护,相应地更换。如果发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是发动机的心脏,当然还有时间换,这属于老生常谈的话题。今天我们谈谈吧。
斯派克的作用?
火花塞是点火系统的一部分,其主要作用是将点火线圈的高压电引入发动机气缸中,在火花塞电极的缝隙之间制造火花点火混合物,使发动机运转。
我如何知道是否需要更换火花?
需要更换火花时将其移除,确保颜色和马达之间的缝隙、陶瓷和金属外壳的缝隙不漏。如果拆卸不方便,可以感觉到ISA在冷车情况下启动困难,怠速是否颤抖,发动机性能明显下降。如果出现这种症状,火花使用期限很有可能即将到来。
下面先列出火花塞材料。各种火花多久更换一次?
1.普通镍合金火花塞
这种火花负载量很大。因为他的经济实力特别高,我们可以在10万韩元左右,以及下面的很多车型上看到这样的火花。因为他的性能稳定,价格也低廉。博士的这种火花只有10元左右,更换最多的就是这种火花。更换里程:约3万公里
铂火花塞
可以说,这种火花由于金属材料的升级,可以大大提高火花的寿命,使火花的点燃更加稳定和稳定。最终使用了更贵的贵金属,因此可以说提高了火花的寿命。更换里程:约6万公里。
铱金火花塞
这种火花比铂火花更可靠,火花的寿命也提高了。因为金属更好,所以他的导电性也更好,能产生更强、更稳定的火焰。日产的很多车型组成的这种火花,更换里程:8万公里左右。
铱铂火花塞
老实说,没怎么见过这种火花。拆了我也不知道。听到名字可能是铱火花和铂火花的组合。这种火花负载量都需要装配在气缸压缩比大、追求性能的汽车上。更换里程:约12万公里。
合作伙伴可以翻一下维护手册,查看制造商建议更换的周期有多长。
斯派克使用禁忌吗?
火花是发动机点火系统中故障较多的部件之一,火花插头的选择、使用和维护等诸多方面的疏忽或不当都会影响其正常作用。火花塞的使用和维护有6个禁忌。
1.热的或冷的东西是禁止的
斯派克外形不同,尺寸也多种多样,分为冷型、中型、热型三种。一般来说,高压缩比、高速工作的发动机最好使用冷型火花。低压缩比、低速发动机需要使用热型火花,其间有重型火花。
2.避免长期使用
火花塞型号多种多样,但都有自己的经济寿命,超过经济寿命后继续使用,对发动机的动力性和经济性没有帮助。
3.避免长期不去除积碳
火花塞在使用时,电极及裙绝缘体有正常的碳积累,如果这些碳积累长期不干净,就会越来越多,最终可能不会因为电极漏电而起火。
4.不要随便清除污垢
有些人在发动机上喷洒银粉或进行其他维护时,不注意火花塞外观的清洁,导致火花塞外观脏,从而引起漏电。
5.避开火
实际上,有些人经常使用烧火的方法来掌握火花塞电极和裙子上的积碳和油污,这种看似有效的方法其实是非常有害的。因为起火的时候很难控制温度。裙子绝缘体容易燃烧,引起火花火花火花泄漏,着火后产生的小裂纹往往不容易发现,难以解决问题。
活动时间
2022年2月25日至2022年2月25日
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