【本田白沙摩托车气门怎么调】摩托车多久调整一次阀门，换一次火花，检查一下气缸？

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摩托车多久调整一次阀门，换一次火花，检查一下气缸？

这是关于汽车朋友后台消息的问题。让我们先看看他的解释。“你能说摩托车是几公里后保养的吗？例如，你能说多少公里调整阀门缝隙，多少公里改变火花和气缸盖吗？”

从描述来看，这个毛也是爱汽车的人。毕竟摩托车的保养比较重要，但对于摩托车的保养和保养周期，每个品牌的所属车辆都有详细的保养手册。结合个人使用，只需进行相关操作。这里不做重复介绍。

我们关注的是对题主比较感兴趣的，以及车友容易忽略的项目，如调整阀门缝隙、更换火花塞、修理气缸等。我先从阀门缝隙开始。关于这个间隔的存在和损害，在前面的文章中已经详细介绍过。所以这里不再赘述。我只检查一下。

一般来说，阀门缝隙的调整和检查有两个标准，第一套比较简单，但漏网的鱼，主要依据是通过判断发动机阀门的声音来完成的工作。如果有清脆的阀门敲击声，就要调整。(阿尔伯特爱因斯坦)。

这种操作在路边摊比较常见，对维修人员的经验要求比较高，部分车型阀门间距太小不能用声音判断，因此不适合所有车型。

相对规范的要定期测量，根据规定的数据调整阀门间隙，一般这个间隙要检查2万公里左右。

但是为了确保最佳调整时间，文章分享建议结合这两个标准，后期有类似噪音的话，不管骑多少公里，都要检查阀门间隙，即使目前车辆没有类似声音，也要检查2万公里。

火花塞的检查和更换相对简单。有一个扳手可以操作，但空闲的时候不要经常操作

一般来说，火花塞的颜色显示为黄褐色，电极部位也没有烧伤的痕迹。没有这种表现是正常的。相反，需要更换。另外，还要检查是什么原因造成的现象。只有这样后期更换的火花才能发挥实际效果。

题主很感兴趣的“罐子头”文章分享认为完全不需要维修。一旦气缸内部出现问题，通过排气管直接通过蓝色烟雾、动力下降等不良反应告知，因此这项工作基本上可以忽略不计。后期使用中，只要保持润滑油的正常更换即可。

以上是对摩托车气门间隙和火花塞的几点维修建议。除上述两项外，摩托车在后期使用过程中还需要检查空过滤器、刹车油、刹车片、电缆、轮胎、链条、连接螺栓等部件和组件。

总之，适当的保养有延长车辆寿命的好处，但完全不需要过分的偏好。车辆的稳定性取决于质量，三分之三取决于保养，但过度操作只会带来负面影响，所以根据保养手册，结合个人使用状态实时观察车辆性能是保养爱车的正确操作。