【宝马x2怎么重置胎压】三缸就是降价理由，宝马X2跌破20万，为纯粹运动买单值不值？

据说3缸机器是汽车销售杀手，但如果正确地跟踪人，结果可能会有所不同。例如宝马品牌。

旗下X1和X2均提供了三缸版本，不过X2明显更加短促一些，对于单纯追求操控的朋友来说，长轴距不是重点，颜值高、可玩性高才最重要，那么X2是否符合要求呢？

宝马X2虽然定位紧凑级SUV，但它的三围尺码只有4379/1824/1555mm，在同级车型中毫无优势可言，不过短促的身材预示着可以有着更加出色的操控体验，也更便于狭窄空间的停放，对于追求宝马极致驾驭快感的朋友而言，X2的身材是最完美的。

双肾中网是标志性元素，两侧还是宝马经典的一体式大灯组，四环造型LED日行灯辨识度无可挑剔，底部增加类似大嘴样式的进气口，两端则改为三角形进气口，与X1非常接近。

它的侧面腰线相当漂亮，整体呈现出前低后高的轿跑化身姿，宽大的轮龚、灰色大包围和19英寸铝合金轮毂，还有车窗四周银色饰条，让X2的侧身看上去特别时尚和动感。尾部则是凹凸有致的层次感，全LED示宽灯，还有高挑的灰色保险杠、双出排气管，勾勒出一副极致运动化的跨界SUV形象。

如果你更注重独自享受开车在路上的那种感觉，X2凭借更加短促和激进的外观，带给你超高回头率，和出色的操控反馈，在实际测试中，X2的车身侧倾控制也明显好于X1等长轴距版本，对于热爱宝马的人来说，X2就是纯粹的玩具。

纯粹的运动身材，同样离不开成功的内饰设计，X2的驾驶室就是为驾驶者而生的，最明显的就是丁字裤造型的方向盘，全真皮缝制和精益求精的转向调较，带来无与伦比的转向手感。

全彩色仪表盘保留了传统机械式风格，时速表和转速表给人以强烈的挑逗感，10.25英寸悬浮式触控屏也是宝马近年来的标志性设计，具备GPS导航、车联网、手机互联映射、语音识别控制等功能，他的iDrive人机交互系统相当顺手，依靠一个旋钮和七个功能键可以单手小范围实现超多功能。

宝马X2标配自动空调，保留物理按键控制区，温度等信息为单色显示屏，旋钮和按键等阻尼感依然是符合其豪华品牌的身份，可以实现前后温度的分区控制。

宝马X2的轴距只有2670mm，与X1的2780mm差距不小，内部空间不会特别理想，但坐满四名成年人还是没有多大压力的，对于绝大多数时间里都是自己或者最多两个人的驾乘状态，X2的空间劣势其实没有那么突出。

值得表扬一下的是，X2全系配备运动风格座椅，标配前排腿托伸缩，保证各种身高群体大腿承托性，同时带有前排10向电动调节、加热、驾驶位电动记忆和后排靠背角度调节功能，不考虑轴距大小的话，X2的舒适性不亚于家族任何一款SUV，而纯粹运动属性的座椅，可以最大限度激发驾驶者的激情。

宝马X2配备了LED大灯（自动开闭、转向辅助照明）、前后通风盘式制动器、6个安全气囊、缺气保用轮胎、胎压显示、前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等丰富的安全装备，还有同样高标准的强化车体，带来出色的安全防护性能。

另外，像全景天窗、电动+感应后备箱、6色氛围灯、前后4个usb接口、哈曼卡顿音响+12个扬声器、后视镜带电动调节、加热、记忆等丰富的便利性功能，也覆盖几乎所有车型，对于配置比较苛刻的朋友来说，选择其实没有那么困难了。

而宝马X2目前已经有着7万元左右优惠，结合26.68-32.98万元指导价来看，门槛跌破20万元了。当然入门版搭载了消费者有些顾虑的1.5T三缸发动机，有着140马力和220牛米输出，传动系统提供7DCT双离合变速箱，不过他的零百加速依然跑进10秒了，其日常表现完全可以应付大多数出行需求，而三缸机等抖动也并非网传那么可怕，品控与四缸无异。

最值得考虑的还是2.0T L4发动机，具备最大192马力和280牛米输出，同样配备7DCT双离合变速箱，不过他的表现就强悍多了，7.7秒破百、最高车速227公里。xDrive25i系列两款车，升级8速手自一体变速箱和适时四驱系统，无论是操控体验还是行驶稳定性都有进一步提升。而sDrive25i系列因为有着2.0T发动机的支持，也是X2最值得考虑的版本。

写在最后：通过深入的了解我们发现，宝马X2其实就是为了运动而生的，它不在乎什么大空间和超高配置，而是把功夫下在提升整车操控性能上，更加短促的身材、出色的转向+性能+底盘调较，还有相对经济的价位，是追求极致驾驭快感的首选。