【武汉本田制锁厂怎么样】国产摩托车来了2种。复古风格，可以通勤。准备好了吗？

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春天开着温暖的花，上周很多毛友一起骑自行车春游。最近不少某企业也纷纷推出新品，今天给大家展示国产某企业的两辆新车！

欧阳本田2022 CG 125特价

作为一代经典车型，CG125自20世纪80年代初引入国内以来，至今从未停止生产，经过制造商的不断更新、升级，已经出现了7大版本，可以说是中国“阻隔常青树”。

在外观设计方面，CG125 special采用了蓝银双色设计，同时使用了许多经典车型。用笔直的毛毛虫风格靠垫换上棕色皮革，直接给你做“复古”造型。

再看整机仪表，完全是早期摩托车的风格。只有仪器的“i-FI”证明不再是原来的汽化器形式。

另外，在电力方面，7480元价位搭载了125cc的单缸风冷发动机，结构简单。添加另一个I-FI EFI系统。

升级到后，2022个CG125专业版除了涂层和以前的CG125外，整个汽车部件(包括发动机、轮辐、排气管、减震器等)都被黑了，这是最大的亮点。

侯爵UHR150

豪作UHR150有两个版本，尾箱板比扶手板贵1200韩元。有看照片分析的车友，备好的行李箱是SHAD SH39，这个行李箱在网上大概600多块钱，从性价比来看，扶手板预计会卖得更好。

在配件方面，UHR150采用了德国博世双通道ABS、德国欧司朗光源的LED前照灯、日本本田锁定装置SMART Key无钥匙启动系统、日本电气安装AISS自动停止系统等，可见豪作沿用了沿袭传统行业大型工厂的习惯。

性能：首先，优化设计的双阀进排气机构，以优良的中低速性能，动力输出流畅有力，在100Km/h以下的使用场景中持续舒适。其次，双高层进气系统有效减少了空气过滤器和CVT室的再入、流入，大大延长了空气过滤器管理周期和预期寿命。

豪爵UHR150拥有近100项专利，可提供超低振动、超低噪音、操作出色、稳定的驾驶体验。

摘要：

这两辆新车最大的区别在于价格。巧的是，云芝的不同价格使他们各占优势。

欧阳本田的CG125在今天看起来比较落后，但深入毛雨军，复古车型玩家群体也在不断增加，很多人更喜欢极度复古，但对他们来说，这种“真古董”是颠覆经典的好车。就豪作而言，虽然有一系列的“专利”，很多细节确实优化了，但在很多毛友眼里，两个阀门发动机跟不上时代的节奏，标着17680元的高价，真正开始的人应该不多。

但是车是好是坏，仁者见仁智者见智，3月新车赠品，大家觉得哪个好？欢迎在评论区留言。

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