【宝马3系增压故障怎么解决】宝马3系：远看像5系，还有8AT，轴距近3米，上市必卖爆

宝马旗下的“明星车型”——3系，凭借出色的底盘和动力调整，吸引了众多粉丝，聚集了无数宠爱后，也广泛流传了“人生过不去的那个3系”的评价。

5月18日，新款宝马3系的官图正式发布，堪称“小5系”的设计您喜欢吗？

您所看到的宝马3系为中期改款车型，新车在外形以及内饰方面均有明显调整，同时发布有轿车与旅行版两款车型官图（蓝色车型为旅行版）。根据目前消息，新车的动力系统将与现款车型基本一致，3系的轿车版与旅行版都将于2022年7月份首发亮相。

相比现款车型更强调棱角的设计风格，新车车头处的型面则增添了几分圆润感，前包围处进行了较大调整，黑色开口的尺寸变的更大，视觉效果更有张力。此外，灯组也进行了一定升级，取消了现款3系犀利的设计，转而采用贴近5系的流线型风格，内部的LED光源样式也发生了改变，识别度更高。

出色的车身比例以及线条运用让3系延续了运动健将般的视觉观感，俯冲式腰线以及门板下方的型面处理层次感出色，蓝色的制动卡钳也格外引人瞩目。此外，后包围处同样经过全新设计，扩散器位置向上移动，两侧排气也采用了更为直观的圆筒式设计，运动感更为强烈。根据申报信息显示，国产加长后的车身尺寸长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm。

就算是宝马也没逃过双联屏的真香定律。全液晶仪表盘与中控屏相连的悬浮式设计也算是迎合了时下潮流，全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸为14.9英寸，内置宝马最新的iDrive 8车机系统。屏幕下方中控台区域同样有所调整，经典的“鸡腿挡把”没有了，取而代之的则是拨杆式的电子换挡机构。

值得一提的是，iDrive 8车机系统的UI设计融合了智能手机的图像风格，并且可适应更多的语音控制功能，同时系统将配备5G网络，可同时容纳多达10台终端设备的连接。

动力方面，新车与目前现款宝马3系基本相同，海外车型中330i配备一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率255马力，同时提供330e插电式混动版，综合功率288马力。M340i则采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率382马力。330e与M340i车型均有xDrive四轮驱动系统可选。

根据目前的申报信息，在国内新车会提供320/325/330三种动力版本，320/325将搭载型号为B48B20C的2.0T发动机，330车型将搭载型号为B48B20G的2.0T发动机，传动方面将继续匹配8速手自一体变速箱。关于新车的更多消息，我们将保持关注。