作为全球汽车工厂,本田的实力一直是毋庸置疑的。所属车型不仅质量好,车系的适用范围也广,几乎所有车系都能找到自己喜欢的车型。在A0级领域,本田旗下的锋线是不错的选择。2008年进入中国市场后,前卫在A0级市场表现出强大的统治力,每月能保持数万辆的样子,但14年后战线似乎开始走下坡路。此后进行了几次改造,但仍然没有恢复以前的荣耀。

对于大多数消费者来说,电线的价格并不便宜。2019款广汽本田城市前线为7.98-10.68万韩元,售价区间为7.98-10.68万韩元,市面上几乎没有优惠。然而,前卫还不是很多人吐槽的价格。主要是集中的外观和室内设计,不太符合国民车的美观。质量没有问题,但颜值是这个关口。

去年年底,本田公布了新一代电线型车型的官图,与现金车型相比,这一代的电线算是打通了。新车的造型非常流畅,小思域感,尤其是前脸,变化明显,新设计形成,将中铬装饰板和大灯融为一体,同时对等团队也进行了新设计,比现金锋利多了。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure。

车身侧面、B柱上应用了黑色印章,腰线设计也非常长,从车的前灯延伸到车辆的尾灯,视觉效果更好,运动感提高了很多,新车还使用了多运动风格的轮毂。对于尾巴来说,整个尾巴的设计也更加立体,尾箱盖子上装有剪下来的尾翼,底部排气管是隐藏的设计,符合当前年轻消费者的审美。车身尺寸的话,长宽为4553/1748/1467mm,轴距为2600mm。

装修方面,与现金车型相比,新的电线更加西式,增加了很多时尚元素,包括新形状的三辐射式多功能方向盘、座椅的精美缝线、排气口的铬装饰等。此外,还增加了新的8英寸中央控制液晶显示屏,除了日常需求外,还提供了Siri语音控制等智能功能。

安全配置上,与现金相比有了一定的提高,新电线目前提供了6个气囊、VSA车身稳定系统、多模式倒车影像系统、坡道辅助、ABS EBD等。

就动力而言,新电线配备了1.0T直列三缸汽油发动机、型号P10A系列VTEC TURBO、最大功率为122马力、最大扭矩为173雨米、传动系统匹配能模拟7速的CVT无级变速箱和定速巡航系统。

截至,该车已在海外上线。泰国销售价格区间为57.95-73.90万泰铢,约合人民币12.89-16.44万元。什么时候引入国内,预计今年年底,感兴趣的朋友可以继续关注我们的账号,并将带来后续的最新报道。

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