【宝马420跟520怎么选】20多万买台宝马520Li 算不算“最实惠”中级车？

早上好，各位！剑车又见到大家了。我是检察员最“重量”级的检察员GTwang。外表高，但内心像针一样细。

欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

最近南方的天气变得一天比一天冷，每天都盼望着想要喝一口热汤，每天奔波在检测的路上，忙得脚都离了地，但是生活还得继续，吃饭的仪式感一丝都不能少，检测完吃一套热乎乎的鸳鸯火锅面，非常的完美。

这天半个小时的车程就到达了合肥的检测地点，和客户王先生简单的聊了一下大概情况。王先生表示自己现在开一台帕萨特，由于现在的工作要求，想要预算不到30万换台C级车，可一直由于是买奔驰E级还是买台宝马5系。于是近期朋友介绍了一台宝马520，因为价格便宜，对车况不太放心，所以想让我来给检测一下，车况OK的话今天就去过户。

今天的这是一台2014年04月出厂的520Li典雅型，当年的新车指导价43.56万左右，据卖家表示目前的行驶里程5万多公里。现在卖家报价：25.8万，这个价格也属于目前的市场行情价吧，毕竟20几万买宝马520在正常不过了。只要车况好，这个价格也算合适。

开始检测，第一眼看到这辆车，总体感觉没有什么色差，不过后杠有喷漆的痕迹，还有比较严重的剐蹭，如果车子买回去重新喷漆的话怎么也得花费2000元，要是觉得花费实在没有必要，简单的用补漆笔处理一下也可以。

接着仔细的检测了外观，发现前杠喷漆有剐蹭的划痕，而且保险杠边缝较大，后期安装时没有安装到位，怀疑不是在4S店维修的。

检查发现车子的右前门有过拆卸的痕迹，而且有整个车门都有喷漆痕迹，不过右前门没有钣金的痕迹。

使用设备整体检测，左前叶子板只有一个巴掌大的地方有补漆，左前门喷漆，左后叶子板喷漆，右后门钣喷，全车只发现一处钣金，只是喷漆和划痕较多，但是整体外观的状况还算可以，没有发现太大问题。

接下来检查发动机舱的情况，打开发动机舱盖，发现机舱盖螺丝喷漆，机盖有过拆卸，而且同时发现右侧的翼子板有拆卸喷漆的痕迹，综上情况，应该是右侧有发生过轻微的事故。

检查发动机周围，发现附近线束有泥污附着，但基本都是在右侧，我起初怀疑右侧的事故伤到了发动机造成了漏油，不过经过我仔细的检查，发动机附近没有发现损伤的痕迹，螺丝也没有拆卸维修的迹象，泥污应该是加机油时洒出来造成的。

机舱里的其他地方倒算是干净，金属件都没有生锈，也没发现严重的漏油情况。只是气门室盖也轻微渗油。

打开发动机的机油盖，发现机油脏污，需要更换，没有发现有严重的积碳。发动机舱整体检测下来，情况还可以，没有发现存在大问题。接下来看一下驾驶舱的情况。

驾驶舱内倒是还算干净整洁，不过从目前的座椅磨损程度来看，5、6万公里的表显里程还算合理。

车子的方向盘也没有发现包浆的现象，中控位置磨损也很轻微，没有损伤，符合车子的里程。

虽然这个二手车调表的模式，几乎成了业内的共识了，但是很多车子在里程不多的情况下，调表还不如不调来的合适。

接着用OBD检测了一下行车电脑，读取数据发现车子存在很多故障码，基本都是间歇性的故障码，和电池电压低有一定关系，不过电子节温器的问题，建议如果购买此车的话，还是要去4S店检查维修一下。

检查完驾驶舱时，收到了这台车的维保记录，我看完居然显示车架有损伤右侧下边梁更换，我就纳闷了检测时怎么没有任何异常呢？

于是告诉客户，客户问我能不能检测出来，宝马车的下边梁都是在塑料侧裙里包裹着，无法检查，门内侧没有发现异常，右侧底大边更换的记录很奇怪，按常理说不过去。

再跟粉丝还有车商量过后，还是商量去4s店问一下情况，如果说问题属实，车商的这个“大买卖”可就要黄了，所以也造成车商的情绪非常激动，不过也可以理解他，毕竟这单生意有可能要失败了。

根据我的经验，一般宝马的维保记录都会有使用材料的具体记录，而这份材料里明显没有下边梁的记录，和前边更换下边梁的问题明显产生了冲突。到了4S店，我们也详细的询问了情况，4S店的最终解释是只是更换了右侧裙，也就是右侧的塑料底大边，没有更换过下边梁。这样也都放心了，卖家直接开心的笑出声来了，原来只是记录出了问题，车子没有问题。

由于考虑到安全问题路试时规定不允许拍照，路试的情景还是请大家脑补一下下吧。去4S店的路上顺便就进行了一下路试，因为检测过很多台5系车了，520的加速和转向都相当精准和迅速，操控非常好，刹车也是很有信心。车内的隔音效果非常好，旁边大车经过都能感到很安静，ABS系统也正常，悬架过滤震动时就是很软，乘坐起来很舒适，就是520在高速超车时，与我检测过的530、535相比稍显疲软。

最后检测底盘就在4s店进行了上架，车商一再强调不让拆卸下护板，与买家沟通过，粉丝小哥也表示没关系，简单看看就行了。没有办法也能从边缝看看了，底盘没有发现什么问题，就只有左后轮胎有裂痕，需要更换，还有四个刹车盘磨损相对严重，在使用半年左右也该更换了。底盘也就只能简单的观察一下了，没有发现严重拖底和漏油的痕迹。

全车的检测也就这样结束了，在这里总结一下车况，外观大部分喷漆，只有右后门有轻微钣金，发动机盖拆卸喷漆，右前翼子板拆卸喷漆。发动机舱内发现有油污；内饰轻微磨损；左后轮胎有裂痕，四片刹车片磨损。总体来说，车况还算不错的，就是中间闹了点小插曲而已。

卖家也是信心百倍的说着车子怎么怎么好，他之前都清楚之类的话。粉丝大哥也挺高兴，表示今天车子算是没白看，我跟粉丝大哥仔细介绍了检测的结果后，买家大哥就去跟卖家谈价格了，我只听见买家大哥说一句话，我就去收拾设备了。他说：“现在这个车况，市场上的价格也就是在22万左右，你这个报价太高了。”我也是暗暗十分佩服粉丝大哥的技术。在心里为他点个赞。

这是网上同款车型的一个参考价，可以看出今天粉丝大哥说的价格也是有参考的，毕竟现在新车的价格越来越低了，对二手车市场的影响也不小。但这车的车况还行，我希望大家今后买二手车，一定要先搞清楚车辆车况，再来评判价值是否合适，不要盲目的冲动消费。说话间我也收拾好东西，得抓紧时间赶往下一个检测现场了。从我以往的经验看，这台车22万的价格还是有点太低了，我也怕是车况不太好~~各位客官老爷，你们觉得这车多少钱入手比较合适呢？

好了，今天的检测分享就到这了，我要继续去搬砖了， 我是检车家的二手车检测师GTwang，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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