【本田金色减震器怎么样】国产减配本田CBR400R售价公布的瞬间冷却了多少机车少年的心？

本田CBR400R相信是很多人心中的Dreamcar。随着轻型仿机车竞争的白热化，本田CBR400R虽然没有放松进口身份，进入国内市场，但并不妨碍本田对良好国内市场的乐观，正在率先实现国产化进程。

相对于其他几款受欢迎的国内进口轻型模仿机川崎400 49800韩元售价、KTM2R RC390 50980韩元售价、雅马哈R346800韩元售价。全面国产化的本田CBR400R 45000韩元的售价，日本车企似乎又在割国内韭菜。另外，本田CBR400R上市初期，预计将面临日本汽车企业常用的加价例行程序，落地价格将与上述进口的轻型仿制比赛基本持平。听了这句话，你觉得国产本田CBR400R还香吗？

当你认为国产本田CBR400R只是印象？国产裁员也是日本汽车企业惯用的日常。本田CBR400R采用直列双缸四冲程400cc发动机，最大马力44.9Ps，最大功率/转速33kW/9000rpm，最大扭矩/转速37N.m/7500rpm。前后都有ABS系统，这和几种进口车型没什么区别。动力出口方面中规中矩，没有明显的短板，也没有引人注目的地方。

下一个重点，国产本田CBR400R减配部分是什么？首先，轻量化设计也比其他进口轻量化赛车型号194公斤的保养重量比其他车型足足重27公斤左右。国产本田CBR400R无疑是将很多铝结构等轻质零部件换成铁，压缩国产成本。但是，轻量设计不足，势必影响车辆操纵和极限驾驶的乐趣。

本田CBR400R随着保养质量的提高，必然会影响燃油经济性。与其他几种车型相比，100公里的油耗达到3.5 l/100公里。根据本田CBR400R发布的参数配置表，本田CBR400R的油耗为4.3 L/100公里，在同类车型中接近100公里的油耗较高，令人失望。

2023本田CBR400R海外版减震系统升级为SHOWASFF-BP金色倒立，与国产版本相比，不仅减震性能提高了，颜值方面也提高了一个档次。国产本田CBR400R减幅仍在使用老的定型减幅，这种减幅行为令人失望。

国产本田CBR400R刹车系统也进行了一系列的求和，2023本田CBR400R海外版前轮刹车是双盘刹车，与四活塞卡钳一致，与老款单盘刹车卡、双活塞卡钳相比，制动性能有了很大提高。这次双盘刹车4活塞卡钳在国产本田CBR400R上仍然不足，仍然沿用海外版旧刹车系统，再次令人失望。

外观设计方面，国产本田CBR400R完美地继承了本田家族式高颜值CBR外观设计，天使眼大灯、外观设计方面不知道迷倒了多少机车少年。

摘要：本田此前发布了CBR400R国产化的消息，引起了广泛关注。让很多人满怀期待地等待。公布45000韩元的售价，结合各种裁员，让充满期待的我大失所望。不谈终端是否加价，就目前来看，国产本田CBR400R的售价在40980上可能更合理。这样不仅可以避开川崎Ninja400、KTM2R RC390、YAMAHA R3，还可以在比赛550、春风450sr中找到猎物。

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