蓄电池起到储存电能的作用,是启动摩托车发动机和启动电气系统的动力。这种摩托车电池可以根据使用的材料分为“铅电池”和“锂离子电池”。

铅蓄电池的种类也可以分为两种,其中一种是密封电池。顾名思义,它是将液体密封在电池内部的类型。

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它看起来很简单,只有阳极,有时被称为屏蔽电池或不需要维护的电池。

密封电池具有减少内部化学反应产生的气体、不泄露到外部的结构,因此不能轻易减少电池中的液体稀硫酸。

用少量液体开车,电池会变质,所以通常需要定期补充这种液体,但密封的电池很难用完液体,所以需要定期补充液体。你可以省下这样做的麻烦。也就是说,永远不能工作,所以要定期检查电压。

另一种类型是开放式电池。与封闭电池一样使用铅,但开放电池看起来像6个内核用小盖子封闭。电池的内容是半透明的。隐约可以看到。很不一样。

发展方式与关闭没有太大区别,但主要特征是具有防止电池爆炸的结构。这是因为不容易膨胀。因为生成的气体会排出容器。另外,开放式电池不还原气体,因此电池液体减少。

因此需要定期补充电池液体,但通过定期维护可以长期使用。请注意,低功率开车会缩短电池寿命。

“锂离子电池”的特点是重量轻。由于没有使用铅,它的重量约为传统重量的四分之一。这也是经常安装在赛车和商业超级运动自行车上的电池。因为自放电少,电力维持能力强。

更换电池所需的工具是十字螺丝刀和电压检查器。准备橡胶手套,采取防止触电的措施也很重要。

兑换方法很简单。记住口号是个好主意。"从负号中删除,从加号中添加."可以从减号中删除,从而降低短路风险。

接下来,我将解释如何区分电极。默认情况下,电池标有和-。红色盖子是加号。因此,从没有盖子的电池上卸下,并在卸下两个端子时安装新电池。

接下来,依次连接正极端子和负极端子,然后指向自行车,打开钥匙。如果指示灯和指示灯没有问题,请转动电池打开引擎。当时的重点是稍微增加转数,用电压检查器检查电压。如果电压在指定值内,则更换成功。

电池更换时间取决于使用频率,但建议每2-3年更换一次。对于密封电池,最好在电极上看到白色晶体后立即更换。另外,自来水会缩短电池寿命,所以不要用于开放式电池。换的时候一定要用干净的水、蒸馏水或补充水。

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