【本田锋范轮毂改大了怎么处理】新车一着陆就开始修理了吗？品鉴太子开场风的新本田锋线将翻盘。

此前，国内也出现了本田新战线Hatchback的申报图，预示着该运动的小车将在未来进入国内生产。在东南亚市场，新前锋Hatchback是取代第四代飞度的车型，该车已在泰国上市。

这个场景和当初GK5在国内大火的时候差不多吗？新车一开，就是一堆改装物伺候。

众所周知，泰国是一个非常喜欢改装汽车的国家，街道上到处都是改装汽车，泰国球迷非常喜欢改装本田，新战线Hatchback将在这个热爱改装的国家诞生什么作品？今天，我将带来本田新前锋Hatchback的改造案例。各位，这次改造后，我来给前锋哈茨贝克打分。

首先是改变颜色。水泥灰一直是很多JDM玩家非常喜欢的颜色。

据情报，这款新本田前锋Hatchback由泰国一家名为Kaeza Shop的改装商店运营

车辆不仅可以降低车身，进一步战斗，还可以进一步提高汽车的可操作性

改造圈有所谓的“一低百丑”的名言。所以下一家店对这辆车更换了扭曲的牙齿，进一步降低了车身，新前锋Hatchback RS版的颜值本来就不低，所以降低车身的话，视觉冲击性似乎更强。

JDM名卷——RAYS的锻造三宝之一TE37

然后，改装的必备单品——轻量化轮毂用古铜色Rays锻造三宝3354RE30和TE37(虽然没有出现RE30上身效果照片)替换了原来的熏工厂“小脚”，更换了口径更大的排气管，让整个车辆更具战斗力。(阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视剧》、《北方结局》)

这把桶椅是装修发生巨大变化的地方，渐变颜色的搭配非常漂亮！

装修方面变化不大。主要是用轻量化的赛车桶椅更换座椅。此外，这种渐变的赛车桶椅形状非常漂亮，给原本非常运动的室内装饰增加了最大的亮点。

的尾部方面主要更换排气系统，没有做太多装饰

但是在动力部分，泰国版本的前锋Hatchback采用了和国内凌波一样大的1.0T VTEC Turbo 3缸发动机，最大马力为122 PS，峰值扭矩为173 N M，匹配CVT变速箱。未来国内版本预计将继续使用第四代飞度上的1.5L i-VTEC自然吸气发动机，但受国家6排放的影响，与第11代思域一样，最大马力输出约为129PS，峰值扭矩145 N M，与CVT变速箱相匹配。

国内尚未正式上市，但这一改造方案可以为未来领先车主提供良好的改造方向

目前国内还没有正式公布，但这种改造案例将使未来国内战线Hatchback车主也能使用这一改造方案。

各位，你们认为这个散发着“tyzai”味道的Hatchback发生了什么变化？

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