以前奔驰、宝马在中型、中型和重型市场最先部署国产化车型,这部分市场的车型起步门槛比较高,小康家庭也有一定难度。为了扩大在国内市场的比重,决定制造普及型车型,降低门槛。出现了部署在小型市场上的奔驰GLA、奔驰A级、宝马X1、宝马1系等车型
不过,这些入门级豪车并非都能得到国人的欢心,其中,还是要属宝马X1受众度更高,像在今年6月份销量排行中,该车就取得8千多辆的销量,成为紧凑型豪华SUV市场的领跑者。
宝马X1其实也是宝马旗下的资深SUV车型,该车最早于2009年上市,后于2012年实现国产化并以合资车身份进入国内市场,虽说该车在实力方面没有和进口车保持平齐,但在真实的产品力也不差,比如,在该车身上可以体验到比宝马X5还大的后排乘坐空间、领先同级别的强动力等等,而这也是该车受众度高的主要原因。那么,接下来咱们就一起看看在售款宝马X1在动力与空间这两方面的具体表现。
在探讨空间方面之前,咱们先看看来看看尺寸部分,在售款宝马X1拥有4565/1821/1620mm三围,还有2780mm的轴距,相较同级别拥有4427/1834/1615mm三围与2729mm轴距的奔驰GLA,显然宝马X1的三围与轴距更有优势,且得益于接近2米8的轴距,使得该车在尺寸方面位列紧凑型SUV市场前列,也给该车带来宽裕的使用空间
在乘坐空间方面,当身高为180cm的男性坐进主驾驶位,在调整合适的驾驶坐姿后,头部拥有1拳的剩余空间,保持前排不动的情况下落座后排,此时的头部拥有3指的剩余空间,相较头部中规中矩的剩余空间,腿部则拥有2拳多的剩余空间,此部分确实很宽敞。要知道当同等身高的男性落座宝马X5后排位置时,腿部空间远不如宝马X1宽敞。
看完该车在尺寸、空间的表现后,再来看看动力,在售款宝马X1分别搭载1.5T和2.0T四缸发动机,分别匹配7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱,进而可分别得到140马力和192马力的最大功率,还有6.2L和6.8L的百公里油耗;相较同级别SUV车型,像奔驰GLA旗下高功率版本车型,在搭载1.3T发动机的基础上匹配8挡湿式双离合变速箱,拥有163马力的最大功率,且百公里油耗来到6.9L,通过对比二者动力方面数据,可以发现宝马X1在保证油耗的基础上,比奔驰GLA的提速更强,且多类型的动力选择也可以给满足不同准购车者的需求。
总之,入门版的宝马X1的多样性动力给不同的用户带来不同的体验,而空间比定位在中大型SUV市场的宝马X5还大,另外该车定价27.98-33.98万元,终端优惠6-7万,直接入手仅20万出头,性价比较高。
而更值得一提的是,新款宝马X1也曝光了,新车较在售款车型在外观、内饰等方面都有很大提升,比如前脸格栅进一步扩大,双边两出排气口提升为双边四出排气口,还采用双联屏的内饰等。此外,新车有望在今年年底亮相,并或将在2022年下半年上市,拭目以待吧。
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