【本田VT400S怎么样】本田在20世纪80年代有一款经典车型，因为坐垫大，所以被称为移动沙发。

本田摩托车的发展开始于早期，早期车型如本田经典V缸系列的VFR250、VT400等都有很多经典车型，但街头跑车领域外的本田摩托车是正式的踏板品牌，如各种经典踏板摩托车。踏板摩托车主要在车辆上使用了更宽的垫子，对乘坐的司机来说舒适度非常好。

想起早期本田摩托车中喜欢大坐垫的莫宇的经典车型。坐垫很宽，在很多毛友看来，坐这辆车就像坐本田的金翼一样。但是，该车型的位移没有金翼那么大，只有250CC的含金量从20世纪80年代开始。

反观 80年代的时候，我们经常遇到的摩托车大多是二冲程小排量助动车，大部分都选择了自行车作为经常使用的交通工具。除了一些经济条件比较好以外，几乎没有摩托车的概念，但对于这种经典设计的本田FUSION250大坐垫摩托车，经不起诱惑，不惜重金购买。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)但是从20世纪90年代开始，国内母公司开始以合资的方式开始生产，经典设计的本田250CC大方舱摩托车开始流行。

原产于日本的本田FUSION250，由于国内工厂制造，到国内Mau为止，售价也降低了很多，制造出了春风版经典仙王等多个品牌的大型仙摩托车，但最近随着摩托车形状的增加，这种造型也开始慢慢退出历史舞台，但在20世纪80年代和90年代开始逐渐退出。

原产于日本的本田先王排量是250CC水冷发动机，与本田工厂的大坐垫一起，一度成为奢侈的代名词，身高1.6米的骑手也能轻松驾驶，靠背坐垫也大，乘坐舒适性也很好，被称为“移动的大沙发”，国内毛友也被称为该车型。

但是国内市场大部分都是国产品牌的先王。虽然真正进口的船王比较少，但风的外形和宽敞的坐垫一度成为马友友心中的长途旅行机构，所以在上个世纪巡航水冷摩托车不足的时期，拥有这样舒适的姿势坐着的滑板车是很多梦想。你见过这个造型经典的本田先王吗？