2017年11月底提到的车,双驱模式,20.3万8,当时换了钱没多久,没有任何优惠就发了贴,买了没多久,油爆炸后,对各种优惠更加悲痛地催促。

外观上,当时正在改造,因为喜欢整体造型,比上一代年轻很多,很多人觉得后尾灯难以接受,其实我最喜欢的就是这个尾灯。相当独特[遮住脸]。

从构成上来说,至少20多万辆车当时是卤代灯,现在的风气都是鳞大灯,不能贪图。后来自己更换了led灯泡,按一下按钮就成了主驾驶,剩下的就没有了。这是为了省钱而钻到最后。仪表叫液晶,只是矩形面板。在空间上个人是满意的,后排的大人抱着孩子不挤,紧凑宽敞,前排有180高的话头顶很充裕,位置上的标志晚上点灯也不亮。自己开车不看齿轮,但没有火也佩服。没有右边盲点的摄像头,好像有现在的风气。我不确定。

远程启动个人认为是最好的功能,夏天可以早点启动,降低车内温度,冬天可以在车里暖和一些,工作结束后可以早点坐火车。人性的一点是,设置冷风或热风不需要主动出面。这需要节省很多东西,但是现在的车大多数都可以在手机上比较下自己车的专用app控制车辆,车漆方面真的很薄。有很多小石头崩塌的痕迹。虽然看不清。

工作上一句话也说不出来,窗户关着的情况下,主驾可以稍微感受到风,副驾现在响得有点奇怪。然后我的车剧烈晃动,尝试了其他CRV,我的晃动明显反馈很强,4S店的检查也没有结果。而且,21年初电车出了两次故障,没有检测到任何问题。

动力方面,1.5T+CVT变速箱,中间规则,想加快速度。它给人的感觉是不着急地提高速度,没有速度上的驾驶乐趣。优点是流畅,没有挫败感,市区感觉好,高速充满,但是动力具体怎么说呢,最好是足够不够,符合个人要求。对我自己来说,如果再选择的话,我将不再选择少量+CVT的组合。

油耗方面,目前跑了7W公里,熊油耗在7.7个以上。我的路基本上可以作为城市快车跑。不管多低,都很期待。如果是纯粹的城市,我估计10个。(阿尔伯特爱因斯坦)。

总结来看,这车适合家庭使用,对年轻人没有太多新鲜感,提速不太能满足年轻人的要求,让人感觉比较温顺。

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