【本田cx16跑车怎么样】世界上最疯狂的概念跑车，终于让我震惊了。

概念车通常由汽车制造商生产，用于测试大众的新设计和创新。其中一些创新通常用于大规模生产，例如奔驰S级轿车，这是新汽车技术的先驱。但是概念车设计没有附加规则，所以汽车制造商可以随意设计车辆。在某些情况下，其中一些令人发指的功能使其成为大规模生产模式，而其他功能则从来不是。

概念车是车展的有趣部分，有时会引起很多媒体的关注。例如，本田NSX概念车无论在哪里展出都很受欢迎，捷豹CX-16度——看起来非常接近量产车型。还有和概念车完全不同的量产车。奥迪Rosemeyer(奥迪TT和R8的早期灵感)和福特GT90在2005年成为福特GT。

2013奔驰AMG Vision Gran Turismo

梅赛德斯AMG Vision是专门为流行的驾驶模拟视频游戏Gran Turismo设计的渲染，但后来被制作成了真实模型。这是Vision Gran Turismo概念车系列中的第一个，多家制造商为电子游戏设计，并展示了未来的设计。

由于碳纤维车身和轻质铝结构，配备了重量超过3000磅的5.5升双涡轮增压V8发动机。据报道，生产了5辆汽车，卖给了个人收藏家。梅赛德斯-奔驰AMG视觉跑车浪漫在电影特色正义联盟中充当布鲁斯-韦恩的私人汽艇。

2002年凯迪拉克Cien

凯迪拉克Cien是美国制造商设计的最疯狂、最酷的概念车之一。作为凯迪拉克成立100周年礼物，配备了独特的7.5升Northstar V12，可以产生750马力和650磅的扭矩。该发动机有类似于“按需位移”功能——本特利的“停用气缸”系统——，巡航时可以使用8个或8个以下的气缸运行。

Cien的设计灵感来自F-22猛禽战斗机，其单体外壳底盘和机身由高级气凝胶复合材料制成，非常轻便。它成为汽车概念图标，出现在Gran Turismo 4、Midnight Club 3等电子游戏以及2005年的岛屿和2014年的变形金刚：灭绝时代等。

影中。

1995 克莱斯勒大西洋

Chrysler Atlantic 诞生于餐巾纸上的草图，其灵感源自 1930 年代传奇的布加迪 Type-57 Atlantique。它由一个4.0 升 Straight-8 发动机提供动力，该发动机通过将两个 4 缸 Dodge Neon 发动机螺栓连接在一起制成，可产生 360 马力。

由于其引人注目但经典的设计，大西洋在汽车界引起了不小的轰动。不幸的是，该项目被取消，因为克莱斯勒认为大规模生产成本太高。这辆车仍然出现在车展和汽车博物馆。

1980 年兰博基尼 Athon By Bertone

兰博基尼 Athon 是一款功能齐全的概念车，由意大利设计公司 Bertone 为兰博基尼在 1970 年代末和 1980 年代初的金融危机期间设计，实际上帮助他们免于清算。

它松散地基于 1979 年的兰博基尼剪影底盘，经过大量修改使其成为敞篷车。它还利用了Silhouette 的3.0 升DOHC V8，它通过5 速手动将所有260 匹意大利马发送到后轮。这辆车非常适合以赛博朋克为主题的电影和视频游戏。

1970 年马自达 RX-500 概念车

马自达 RX-500 是一款概念车，作为新道路安全创新的试验台而打造。由于车身面板由塑料制成，底盘由铝管制成，因此它的重量为 1,870 磅。它采用了 Kamm Tail/面包车设计，因为它被认为是各种测试设计中最符合空气动力学的设计。

它由安装在中间的双转子汪克尔发动机提供动力，转速可达 15,000 转/分，最大功率为 247 马力，最高时速可达 150 英里/小时。

1968 年道奇Charger III

1968 年的道奇 Charger III 是汽车设计领域的一项引人入胜的练习，它看起来几乎像 C3 Corvette——如果它是由克莱斯勒制造的。它有一个可翻转的顶篷，打开单个车顶——方向盘和仪表盘摆在一边，以便更好地进入。

这辆车的后部有一个强大的空气制动器，以帮助高速制动。发动机舱的设计适合道奇的任何 V8 发动机，包括 426。它从未进行过全面生产，然而，火柴盒批量生产了这辆车——小了 64 倍，供所有人欣赏。

1958 年通用Firebird III

这种用于公路的多翼飞机完全采用风洞设计，其前身 Firebird 和 Firebird II 也是如此。疯狂的是，所有七个（是的，七个！）机翼在保持汽车高速稳定方面功能齐全。这辆车由一个产生 225 马力的燃气涡轮发动机提供动力，另外还有一个 10 马力的两缸发动机，以运行所有各种配件和功能。

其中一些功能包括巡航控制、防抱死制动器、空调、空气阻力制动器、事故避免系统和“超声波”钥匙，它发出信号，就像现代中央锁一样打开车门。这辆车有一个操纵杆而不是方向盘。可悲的是，对于汽油头和飞机爱好者来说，Firebird III 从未投入批量生产。

1948 年捷豹 XK-120 合金跑车

1948 年的 Jaguar XK-120 合金敞篷跑车是标准 XK-120 的轻量化版本，但经过略微重新设计，使其更具空气动力学特性，并在后拱上增加了轮罩。它看起来与后来的钢制车身 XK-120 敞篷跑车相同，除了笔直的挡风玻璃框架外，后来生产的车型略微弯曲。

捷豹想称这款车型为“超级运动双人座”，但在比利时首次运行后，它的时速达到了 120 英里/小时，成为世界上最快的量产车，因此得名。

第一辆概念车：1938 别克 Y-Job

1938 年的别克 Y-Job 被认为是汽车世界的第一辆概念车。它采用了电动车窗、隐藏式大灯和环绕式保险杠等创新技术——这些功能在未来几年内才会出现。它的设计师 Harley J. Earl 将其用作他的私人汽车，直到 1951 年他用他的一辆较新的概念车取而代之。

它有一个 5.2 升的 Straight-8，被称为 Y-Job，因为当时大多数实验汽车的名称都以“X”开头，而“Y”名称在航空业中被广泛使用，以表示最先进的原型。