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任何品牌都存在冷门车型。客观来看,在动力、性能等各方面都很出色。宝马F900R在街车系列中就是这样的存在。从横向对比来看,与拍卖品杜卡迪相比,除了价格优势外,颜值不是很理想,价格为10.59万韩元(约10.59万韩元)。
◆外观设计 整车轮廓可以用动态,直观,现代三个词来描述,设计上呈现出街车所具备的动态线条,营造出离弦之箭般的速度感,通过肌肉感十足的线条轮廓,可以直观感受它的运动气质,凌厉运动的车身组件也呈现出时尚现代的设计元素。
◆动力引擎 直观感受速度的存在以及肾上腺素的飙升,源自于搭载一台直列双缸水冷900cc排量引擎,相比海外车型,国内车型在发动机上阉割的比较严重,最大马力仅有85.7匹,而海外版最大马力达到105匹。杜卡迪Monster950国内版本达到111.2匹马力。
◆车型配置 宝马F900R在车身轮廓上着重强调了肌肉感以及凌厉线条的存在感,将运动气质尽情表现,配合犹如钻石型的LED头灯,呈现出肌肉感以外的机械风格,其他灯光也均采用LED光源,配置上取消了海外版的自适应灯光系统。
车机系统采用6.5英寸TFT全彩液晶显示和BMW摩托车互联系统,通过蓝牙与手机连接,了解更全面的车况信息。除此之外,全系标配无钥匙启动系统,电子油门,双向快速换挡,以及多种骑行模式,旅行版和运动版车型配备了三级可调的手把加热。
车身采用壳式结构钢制开放式车架,具有更高的刚性以及操控性,整备质量211kg,座椅支持两级调节功能,坐高770mm/790mm,前端收窄的设计,双脚落地并没有难度。轮廓饱满,棱角清晰的油箱设计容量13L,续航表现一般。
操控方面,前悬架采用醒目的金色倒置前叉,不支持预载阻尼可调。后悬架装配ZF预载阻尼可调中置后减震,具备ESA动态电子调节功能,通过手把上的控制键完成操作。带来更加动感和舒适的驾驶体验。
制动方面,装配制动力表现出色的Brembo制动卡钳,前轮采用320mm双盘辐射对向四活塞卡钳,后轮采用220mm单盘单向单活塞卡钳,配备可关闭的ABS制动系统,同时支持弯道功能。
其他配置方面,滑动离合,牵引力控制系统,胎压监测,发动机阻力扭矩控制系统等安全辅助驾驶功能。综合来看,如果引入国内时没有被大刀阔斧的阉割,车友对它的好感应该会多一些。
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