随着国内SUV市场的火热,越来越多的消费者对SUV的关注度越来越高,对于大部分用户来说,想要兼顾一定程度的“面子和内衬”的30万级别SUV无疑是最佳解决方案。

今天我们带来了纯电SUV 宝马iX3、传统燃油SUV奥迪Q5L、增程式SUV岚图FREE,让我们一起来看下他们的表现吧。

为了保证对比的数据客观公正,我们选择了宝马iX3 2022款 领先型(指导价39.99万元)、奥迪Q5L 2022款40T 时尚致雅型(指导价39.68万元)、以及岚图FREE 2021款 四驱增程版专属豪华套装(指导价33.36万元),来进行之后的对比。

俗话说眼睛是心灵的窗户,而车型给人的第一印象也同样重要,咱们先来简单了解一下三车的颜值水准。

宝马iX3仍然走的是家族化路线,硕大的双肾形型进气格栅看起来还是霸气侧漏,天使眼大灯依旧还是那么璀璨夺目,蓝色装饰条也非常吸睛,腰线流畅,肌肉感也非常不错,宝马依旧还是那个咱们熟悉的宝马。

奥迪Q5L给人的感觉还是一如既往的稳重大气,或许是奥迪的“偶像包袱”太重了,视觉观感只能说是中规中矩,设计语言也是家族化的路线,和其他两台车比起来并没那么张扬,相对还是偏内敛一些。

作为和理想ONE竞争的造车新势力,岚图FREE的外观还是挺抢眼的,瀑布式的进气格栅高端大气,配合着中央的品牌LOGO,观感上还是挺舒服的。扁平状的LED大灯造型也还不错,流畅腰线和悬浮式车顶也是加分项,完全不输其他几台竞品。

内饰的水准,代表着车辆的豪华程度,而配置的多寡,亦是实用性的象征。

走进iX3车内,迎面而来的就是浓浓的宝马味,熟悉的运动式方向盘,整体布局也是熟悉的味道。我们不否认宝马在工艺上的水准,只是这内饰多少缺乏了一些新意。

奥迪Q5L其实也是相同的模式,甚至比起iX3来讲,还要更老沉一些。内饰的用料塑料感比较重,功能性层面也是中规中矩。

岚图FREE给人的感觉就比前两者好多了,12.3英寸的三联屏设计看着就很高大上,内饰在用料上采用了翻毛皮,质感当真没的说,豪华感也是不俗。三联屏幕还可以在一定程度上进行的升降,以满足用户一些特定场景的用车需求,也是挺人性化的配置。还搭载了手势交互、四音区语音识别、触屏、Touch Pad、实体按键等五种操作模式,人车交互也更加畅通无阻。

配置方面,可以看到岚图FREE在安全配置层面的出色表现,不但搭载了许多安全配置,还有360全景影像、透明底盘,以及悬架软硬/高低的调节,能够适应更多的场景化运用。娱乐方面,配有高通芯片、5G网络、面部识别和手势控制,比起其他两者,在使用层面的表现也更加出色。

舒适性也是SUV用户的诉求之一,而要想车内乘坐舒适,空间亦是不可忽视的一环。

如上图所示,在尺寸方面,可以看到岚图FREE是碾压式超过其他二者,空间上的优势也非常明显。

iX3由于并未加长,使用了仿皮的材质,而在后排空间上有着明显的短板。家用倒不至于局促,但是也绝对算不上充裕,除了第二排座椅靠背角度可调节之外,基本没有其他可以拿得出手的座椅配置。

Q5L经过了加长,乘坐空间上肯定要优于iX3,就是座椅稍短了一些,一些舒适性配置的缺乏,使得其性价比并不算高,腿托、座椅记忆、座椅加热/通风等这些配置都需要额外花钱选配,稍稍让人觉得有些不值当。

相较而言,岚图FREE的表现是最全面的,座椅采用了翻毛皮的材质,座椅也做得十分宽大,舒适度有了质的飞跃。前排座椅还提供加热、按摩、通风的功能,实用性层面更胜一筹。

动力层面,宝马iX3搭载单电动机,能够输出210千瓦的最大功率,有着400牛·米的最大扭矩,零百加速为6.8秒。奥迪Q5L搭载2.0T涡轮增压发动机,有着140千瓦的最大功率,以及320牛·米的最大扭矩,零百加速为9秒,和其他两车相比,完全不够看的。岚图FREE由于是增程式车型,发动机并不参与驱动,故而未计算发动机的功率,其搭载了前后双电机,有着510千瓦的最大功率和1040牛·米的最大扭矩,零百加速为4.7秒。综合上述数据,我们可以看到,增程式岚图FREE无论对比汽油奥迪Q5L和纯电动的宝马iX3,皆呈现出碾压式的巨大优势。

总结:

对于家用SUV的用户来讲,动力、空间、配置自然是缺一不可,而从这个用车角度出发,岚图FREE无疑是更好的选择。

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