最近沈阳的一位网友回忆说,警察使用的摩托车在加油器旁边用加油枪直接给摩托车加油,而自己的摩托车首先要给加油壶(或桶)加油。然后在加油站边缘的指定位置将水壶的汽油加入摩托车。
至于能不能直接用加油枪给摩托车加油,我作为成品油行业的从业者,和同事讨论过很多次。笔者刚毕业在加油站实习时,允许用加油枪直接给摩托车加油。之后,加油站旁边规定,必须在远离加油机的地方设置摩托车加油站。摩托车主要把车停在这个加油处,然后拿着小桶(一般加油站提供)给油桶加油,拿在加油站里,自己放在摩托车里。
为什么要这样规定?主要是因为摩托车(主流摩托车,不是全部)的外部发动机和外部排气管。加油摩托车时,如果操作不当或停枪不敏感,装满时油品容易飞溅,拔枪时少量油品也很可能与加油枪口一起掉落,如果落在高热的发动机或排气口中,很容易发生闪光事故,因此可能发生火灾或爆炸事故。汽油没有落在排气筒上,撒在地板上的汽油挥发后,即使发动机位置浓度超过,摩托车起火等严重危害生命安全的事故也很容易发生。这也是为什么很多地方不允许用加油枪直接给摩托车加油的原因。有些地方,即使直接允许,也要把尽量器推到一定距离才能点燃。(《圣经》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》)。
理由结束了,那么使用油桶换一次车的方案就那么完美吗?当然不是。主要问题有三个。1.真麻烦!明明可以自己加,但是要把车停在一边,拿着桶子加油,再注入车内,这个过程我得码字都觉得很吃力。2。没有准确掌握加油数量,油还在或不足。直接加的话,停枪再给多少钱,这种中转方式需要估算加油量,不加得少就要经常跑加油站,加得多剩下的就不让直接拿走,加油站也不保管,只能注册,就像买散装汽油一样。(不带身份证更不行),烦得要死。3.由于环境保护等因素,加油机大部分配备了油气回收系统(现在加油站的汽油气味比以前小很多),目的是避免油气挥发污染环境,但如果添加到小桶里,肯定是挥发的。倒入摩托车后,油桶里也只能剩下油。这样挥发,不环保,不安全。
正方反对意见都是我一个人做完的,加油站倒了该怎么办?现在很多加油站的做法都不一样,到底谁做的对?为此,我查了很多文件制度,不确定是应该直接添加还是不应该直接添加。唯一可以肯定的是,加油机旁边的摩托车不能着火。必须推开一定距离(有的标准是4米)才能点燃。没有标准就是鸡贼。这意味着加油站采取直接相加的方式。如果发生事故,就意味着加油站操作不当。如果采用间接加油方式,顾客不满意或需要受理投诉,环境保护问题也要自己承担。
其实现在高端摩托车的很多安全措施都很好,油箱口防溅设置,排气罐和发动机也采取了保护措施,我觉得直接添加这种摩托车没有问题,但是大多数加油站一线运营商认为摩托车的型号、配置很难识别,一线加油员说我是加油的,我没什么学历,没什么文化,给我吧摩托车怎么添加。
各位,我说了这么多,你们觉得应该直接加油摩托车吗?
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