据悉，
是本田在上世纪末发布了很多堪称绝唱的摩托车，其中包括一辆名为“不倒翁”的摩托车，这辆车看起来是积极的三轮，但实际上并不是完全连体的正三轮摩托车。
该车采用陀螺聚餐的三轮结构，车身和后轮之间设有轴向滑动系统，无论车身如何倾斜，都能保证三个轮子紧贴路面。这种方便安全的设计使车辆迅速席卷日本全国，成为外卖配送行业的标准专用车。
，7月1日，Piaggio Group Japan在日本发布了与不倒翁结构相同的摩托车。这辆车一经发售，就被授予“最强小型送货车”的称号。
如
参数所示，使用125cc的单缸水冷发动机提供10.7马力，与销售的Piaggio liberty 125型号的参数相同，足以满足城市通勤需求。
车尾标配261L容量的大型行李箱，结合大型车架和腿包，车辆载重最高。
大型行李箱的倾斜机构可根据车身倾斜高达45度，为了安全起见，两个后轮总是能与地面接触。
除
稳定部署外，前16英寸、后12英寸轮毂减少了人行道、井盖、多罗奇等通勤障碍造成的阻力，这继承了比亚乔大轮摩托车的特点。
不得不说，一个品牌是否了解一个市场，取决于本地化模式能否满足需求。从这一点来看，踏板教父比亚乔对日本市场的了解必然会成功。
对于中国市场来说，适度位移的三轮MP3和Beverly反而是中国消费者适合位移和操作双重考虑的车型。
但从Aprilia SR GT目前销售的火热水平来看，200cc排放量的踏板可能成为更适合中国市场的车型。
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2022-12-24 00:16
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