【奔驰c200怎么偏时点火】奔驰C200L刷ECU 17个，品牌一级覆盖，快一秒多？

盖住什么牌子的第一段，竟然快了一秒多？奔驰C200L车主此前对一名程序员进行了一步升级，但对效果不太满意，要求我们重新升级特调程序。走吧~我们先看看原车的对数。到底怎么样？

首先附上奔驰C200L升级前后的数据比较。

工厂数据：马力184Ps扭矩300Nm；

初级数据：马力244Ps扭矩390Nm。

车主之前刷过某个节目的第一次、第一次1.2bar的压力，但是恒压比较紊乱。01测量了8秒，比工厂慢0.1秒。真了不起！

这是17辆奔驰C200L，车主吸入空气和排出整个部分，70000公里，火花塞也很快改变了。即使不调整节目，也不能成为这个成绩。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达135千瓦(184匹)，最大扭矩可达300纳米。官方01数据8.1秒。第一次升级后，又是95油版本和98油版本，98油版本更加粗暴！

建设：这辆车以Bench布线方式运行，合同为MED17.7.2。成功阅读工厂程序，将程序、铭牌、汽车状态日志信息包装到上海总部。

上海总部技术监督经过初步审查，与德国技术人员共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等，重新调整点火角、点火宽度、进气压力等三千多个参数。

调整时间根据实际情况或情况，将在2小时左右的时间内返回程序，注入德国ING Performance特组程序。

通过 道路测试分析日志，保证程序的稳定性，接着重复道路测试，01测试，有条件地提升马力机。在顾客满意之前，我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时，车辆压力、点火角度等信息一目了然。）

针对版本2文件进行了优化，并记录在我们的第一次ECU特调计划中。恒压1.4巴，没有爆震和后退点火。第一轮实测6.8秒。用车主的话来说：就像换车一样！

你是什么车？你能增加多少马力？