【中国一汽宝马公司怎么样】宝马集团｜反超奔驰居销冠，新能源质量隐忧尚存

7月12日，宝马集团公布了今年上半年的销量数据。累计交付宝马和467，064辆迷你汽车，同比增长41.9%。

截至发稿，豪华品牌市场三大品牌上半年业绩报告均已公布。与去年同期相比，宝马反超奔驰拿下上半年销冠，超后者25,485辆；同时与去年全年两者差距（2,997辆）相比，宝马在销量层面的领先优势也有所扩大。就奥迪品牌而言，其实现了同比38.6%的增长。

数据显示，上半年其新能源车型同比增长56%；其中纯电动BMW iX3在去年11月广州车展时上市，当前第二季度销量环比增长达140%。

据悉，在3月的2021年财报线上发布会上，宝马宣布了其企业电动化战略与相关目标。按照规划，宝马将在2025年实现纯电动车占比在华总销量的25%、至2030年实现全球总销量的50%以上为纯电动车型；其中MINI将在2030年成为纯电动品牌。另外，宝马在6月公开发行熊猫债募资的行为也被指或欲加速在华电动化进程。

凭借早前与华晨签署的股权转让协议，宝马最迟将在2022年持股华晨宝马75%的股份，后者将成为BBA在华合资企业中所占股比最高的一家，而这将为宝马带来更多利润。宝马更曾公开宣称，华晨宝马并未因华晨集团破产重整而受到不利影响。至于宝马第二家合资企业、即与长城合作的光束汽车也早在2019年成立，目前正处于建设阶段，计划将在2022年投产MINI品牌的纯电动车型。

然而，宝马的未来发展仍有所隐忧。

在新能源领域布局层面，例如奔驰早已发布EQXX愿景技术项目且宣布全面电动化规划，其EQ品牌将推出三款纯电产品，包括两款SUV与一款轿车；在明确表态已停止新内燃机研发的背景下，奥迪在华成立新能源合资企业并持股达60%，其PPE项目当前已落户长春并处于建设当中。另外需要指出的是，电动汽车产业巨头特斯拉的领先地位仍难以动摇。

合资“优势”则或受上汽奥迪项目的冲击。据了解，去年年底奥迪与一汽、上汽三方达成合作共识，上汽奥迪项目宣布正式落地。其首款车型上汽奥迪A7L已在今年上海车展亮相，有消息称该车将于今年年内上市。在外界看来，这有助于奥迪品牌在华整体销量的提升。

新能源产品的质量问题同样不容忽视。青橙汽车自国家市场监督管理总局了解到，宝马纯电动iX3上市仅半年有余便已有高达3次的召回备案，在安全带故障与制动隐患之后，其就电池控制单元软件设计问题在5月28日召回6,636辆国产iX3。有业内人士指出，该召回数量近似于该车型上市至召回日的销售总额。

显而易见的是，暂居销冠的宝马仍时刻面临各方“威胁”。如何稳固现有的销量优势并在新能源领域实现“突围”，则或将是宝马亟待解决的问题。