【奔驰e200牌照灯怎么拆】新奔驰E级E200行政版2.0T:只适合中年男性的产品

中年被改装成奔驰E级轿车，带来了新的数字功能，但降低了视觉美感。两人都为奔驰的未来指明了方向。

新奔驰E级轿车，这是一笔重要的交易。事实上，我可以证明E级轿车是梅赛德斯星座中最耀眼的明星。如果包括可以追溯到1946年的相关车型，该品牌已经卖出了1400万辆。顺便说一下，我从新闻稿中得知了这个。

不管怎样，我清楚地记得，当时在塞维利亚举行的2002车型发布会上，产品团队以几乎热泪盈眶的自豪感描述为“我们在一辆车上知道的一切”。来自梅赛德斯这样一家对工程着迷的公司，这是在说什么。

因为最新的E类不是全新的汽车，而是全新的汽车，所以技术负担可能没有制造商希望的那么重，但新的连接能力可能会让您感到高档。而且它仍然体现了拥有三颗尖星的汽车提供的功能。

中年人的变化似乎惊人地不同，但事实并非如此。劳拉弗林博伊尔不再像劳拉弗林博伊尔了。

即使前格栅更小，前照灯更细，也被识别为E级。后面设计师做了更激进的改变，水平尾灯取代了开金前汽车优雅的包裹品。

你喜欢看吗？希望如此。因为当我们进入公司描述的“后”时代时，低调的外观与梅赛德斯希望从现在开始的汽车外观是一致的。今年晚些时候将推出的新S级轿车几乎完全一样：干净、简洁、优雅。

新型S级轿车上市，显示了梅赛德斯的“后遗”状态。

梅赛德斯董事长奥拉卡勒尼乌斯(Ola Kallenius)说：“上世纪的豪华是巴黎一间公寓里的金水龙头和天鹅绒窗帘。”"现代奢侈品更是被低估了."

请提醒我，e类可以分为三个代码。并不是所有的代码都比这里看到的Exclusive版本低。前卫面板格栅上有铬百叶窗和两块垂直板，引擎盖上有两个动力圆顶。看起来像这样。

新E级还配备了三种方向盘设计。为什么不能以想要的方式拥有奔驰？

然后，AMG Line版本(如下图所示，价格比Exclusive型号更贵。)实际上是完全不同的格栅形状。运动保险杠设计有更大的进气口。

大的（19“）车轮了。

这就引出了另一点，那就是与其他梅赛德斯车型一样，E级轿车本身就是汽车家族。目前，新加坡的阵容都是E 200，但是有机会您会看到更强劲的E 350和运动型的Mercedes-AMG E 53。然后是完全疯狂的E 63 S，其功能强大到足以在时空连续体本身上挖一个洞。

想要更快或更性感的E-Class？E 53 4Matic，Coupe和Cabriolet版本都在这里…

到那时为止，我们还有197马力可以玩。那不是很大的马力，但是当您站在正确的踏板上时，E 200会抬起裙子，变得非常有趣。

九速变速箱可以为您提供帮助，如果您处于运动模式，梅赛德斯实际上是一辆热闹的汽车，感觉就像是一辆。

它仍然仍然很好地悬在拐角处，驾驶它使我抓狂，想知道为什么人们认为只有宝马适合热衷的驾驶员，而奔驰却适合叔叔。至少，E 200的拉紧操作和柔和但准确的转向意味着从不觉得驾驶麻烦。

如果有的话，在事情开始变得不舒服之前，悬架几乎可以保持牢固。因此，在购买Avantgarde或AMG Line版本之前，请仔细考虑，因为这两款车的悬架降低程度都更高，甚至更坚固。

而给E 200带来弹性的骑行将是一个耻辱，因为内部保持了其一如既往的奢华，并且这种长毛绒座椅在行进平稳的情况下效果最佳。

改头换面并没有带来巨大的变化，因此机舱仍然是柔软材料和柔和曲率的典范，由构成现代梅赛德斯内饰的双12.3英寸屏幕主导。

与任何中年改头换面一样，它具有许多新功能，其中许多有用。例如，您现在可以将身高提高到MBUX系统（代替旧的Comand系统的接口）上，而Mercedes可以将座椅位置设置为适合的位置。

方向盘辐条已擦拭干净，没有纽扣，取而代之的是触摸感应垫，看起来更加整洁。请注意，外表并不能代表一切，因为我的手掌经常会擦拭表面并最终导致无线电意外打开。

有一天，即使是那些触摸板也会过时，因为语音控制将取代它们。“嘿，梅赛德斯！”建议了这么多。语音激活系统，用于解释您的语音命令。但是感觉还很早-E 200的口音很麻烦，或者我一直对它说错话。最好还是通过触摸屏或触摸板使E-Class的信息娱乐系统完成您想要的事情。

现在，更有用的功能是可以通过Mercedes me connect伴侣应用程序将E-Class与手机同步。您可以使用它来做许多有用的事情-远程锁定（或解锁）汽车，发现其下落，跟踪服务约会，将导航目标发送到MBUX系统等等。

该应用程序会否促使买家脱离篱笆并进入梅赛德斯的怀抱？很难说，但是奥迪和宝马在这里已经提供了类似的产品很多年了，所以现在是梅赛德斯开始行动的时候了。E级应该领导而不是跟随。

总体而言，E 200可能会以人们希望从梅赛德斯奔驰那里获得的更为传统的品质为优势进行销售：精致，现代而舒适的驾驶室以及优雅的设计。当然，还有星星的质量。

奇怪的是，我从来没有觉得自己的年龄够大，无法满足品牌历史上最受欢迎的梅赛德斯，但是我可以看到自己处于当前车型的背后。

资历也许会赶上我，但我怀疑（或希望）这可能是中年改造使E-Class更年轻了。

梅赛德斯·奔驰E 200 Exclusive

发动机 1,991cc，涡轮直列四缸

功率5500马力至6,100转时功率197马力

在1,650至4,000rpm的扭矩320Nm

变速箱 9速自动

0-100km / h 7.5秒

最高时速240km / h

燃油效率7.9L / 100km