【奔驰e的s档模式怎么关闭】奔驰e级，中档豪华轿车

:010大灯方面使用了全LED的大灯，大灯的识别度非常高，配合LED的同行灯也显得非常有质感。这一代奔驰E级在外观上变化明显。前脸换成了最新的泛美垂直多幅格栅，中间银色光栅格栅换成了横向装饰。

尾部部分，尾部的形状比较简洁，线条比较圆。作为行政级豪华轿车，新车加长的车身托架达到3079毫米。这辆车是大型中大型车。中期改装的奔驰E级型号，新车的外观、室内设计与现金车型一致。

新的E 260 L是标准托架，后排空间更大。当然，你可以问“变长”的概念有多好。就尺寸而言，与旧车型相比，新车的主要变化在于车身侧面和尾部形状，其中车身长度有所增加。车辆尾部的形状更加时尚，新的扁平形状的尾灯设计扩大了横向视野，同时提高了识别度。这一代奔驰E级(进口)的外观设计非常成熟，看起来非常豪华。

从谍报来看，新一代的奔驰E级采用了奔驰家族最新的设计语言，前脸的造型变得更加令人震惊。

新奔驰E级室内设计也发挥了相当大的力量。控制台上有12.3英寸大屏幕

，再加上全新样式的方向盘，车内给人感觉相当豪华、科技。而从新车内饰来讲，奔驰E级Coupe还是那个奔驰，两块显示屏、贯穿式空调出风口等都营造出较为强烈的豪华与科技氛围。

而在全新奔驰E级长轴版的内饰上，其设计也更加的精致、豪华，中控台上还设计了无线充电以及USB接口。内饰方面，新款奔驰E级延续了家族式的贯穿大屏设计，内饰大部分采用触控式操作。这辆奔驰E级(进口) Wagon的内饰设计与普通版基本保持一致，不过作为高端品牌，这辆车还配有64色氛围灯，营造出不同的驾乘感受。新奔驰E级的内饰延续了老款车型豪华舒适的风格。

在奔驰E级的内饰部分，其豪华感的营造非常出色，中控区的布局非常简洁，看上去干净利落，并且充满了科技性。全新奔驰E级长轴版采用了与现款奔驰E级相同的设计风格，其内部双联大屏颇为抢眼，集科技与豪华于一身，这也是新车最大的变化。

但我认为，其实这套内饰是很出色的，它不仅拥有了豪华感上的配置，而且它的做工用料，也让人感觉非常的精致。

新一代奔驰E级轿车的仪表板上装有大型LCD屏幕，中央控制台上的信息娱乐显示屏尺寸为12.3英寸。在智能驾驶方面，新一代奔驰E级也将会搭载相当于奔驰S级的智能领航系统，实现更高级别的自动驾驶能力。这辆入门级的奔驰E级轿车在轮胎的选用上并没有用上17英寸的轮圈，也许是为了降低成本，除此之外，没有配备全尺寸的备胎。

此次，全新奔驰E级长轴版亮相，无论从设计还是配置上，都实现了对这两款车型的全面超越。智慧驾控，智慧互联，智享便捷。这次的奔驰E级还加入了一些驾驶辅助功能，比如智能领航转向以及智能泊车等都在方向盘上，进一步提升了驾驶安全。

智驾君更喜欢之前的座椅按摩功能，现在基本上多出了座椅通风、座椅记忆等配置。全新奔驰E级还搭载了多种智能驾驶辅助系统，在同级别车型里是非常罕见的。而大标志内部为两根镂空的双横幅镀铬饰条，并采用了镀铬的镂空设计，看起来很有质感。

其搭载的3.5L V6高效混合动力发动机。这辆奔驰E级搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，与之匹配的为9挡手自一体变速箱，原厂最大功率输出为184匹 280扭矩。而奔驰E级奔驰S级AMG Coupe的2.0T发动机最大功率190千瓦，最大扭矩370牛·米，9挡手自一体变速箱。

在发动机阵容中也不乏一些采用了轻混系统的车型，比如新款的别克君越、英朗以及今天要说的这几款车型。此外，新车在动力系统上预计将搭载2.0T发动机，并有望在明年正式发布。在高速公路上行驶时，可以选择“S”模式下，油门到底之后变速箱的响应会更加激进。

此次奔驰E级申报并无更动，依旧将搭载低/高功率版的2.0T发动机。最终用1.5T + 9AT的奔驰E级来取代2.0T版本，从而使价格更亲民且有不错的性价比。奔驰E级全面涡轮化，新一代2.0T发动机。此时，奔驰E级 Bluebird拥有一个258马力，而E 53 Sportback的功率则达到258马力。这是一套从258马力的2.0升涡轮增压I-4发动机与9挡手自一体变速箱相匹配的总成。这款低功率版本的E 180 L和E 20。

其他方面，低配车型将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为190千瓦（258马力），峰值扭矩370牛·米。新一代奔驰E级轿车的动力系统也是不容小觑的。在奔驰E级 L上，搭载了最大功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米的2.0T低功率发动机，匹配9挡手自一体变速箱。其最大功率为258马力和258马力。在高速上行驶，只要舍得踩油门，动力基本就能随叫随到。

新车将搭载一台2.0T发动机，最大马力258马力，峰值扭矩370牛·米，预计与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。而大家比较关心的动力系统上，奔驰E级搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率为258马力。而且，在90公里以上的中后段加速，只要你给油，动力随叫随到，加速超车游刃有余。

这次中期改款让1.5T车型回归的做法是有惊喜的，看得出北京奔驰E级 180E L 手动挡的诚意，因为这是全系最低配的版本。

在配置方面，该款车型标配了疲劳驾驶提示，刹车辅助，定速巡航，发动机启停，无钥匙进入，车联网，GPS导航等。这是一款标准的自动紧急制动，该系统可以完全在行驶中与前方车辆发生碰撞和减轻损害。这辆奔驰E级 Cabriolet Night Edition采用红色安全带，前排头枕和车内顶棚均为红色。

在主被动安全方面，新一代奔驰E级轿车配备了多种安全系统。这里要点名的是，在此次的E-Class All-Terra in Motion测试中，E-Progress Control主动安全系统的确起到了很好的作用。主被动安全配置方面，新车标配主动刹车系统，支持道路交通标志辅助和大型车辆。

而在碰撞发生之前，这一系列的主动式制动辅助系统还会为你提前做出提前防护，让危险远没有。而大量的气囊配置以及ESP系统都会将危险防患于未然，这点上，奔驰做的还是非常到位的。

在安全配置方面，新款奔驰E级将会配备车道偏离警告系统，远光灯和多个摄像头系统。

与发动机匹配的是 9速 9G-TRONIC 变速箱。其190千瓦的最大功率以及370牛·米的峰值扭矩，完全满足了日常通勤的需求。其他车型的保养周期并没有因为车辆问题而有所变化，当然这里也不说了，毕竟1.5T车型也不是一次小保养。

这套9挡手自一体变速箱的换挡逻辑和反应以及平顺性都处于同级别中的领先水平。而这样的出色操控能力，在E-Class诞生伊始就已经深深烙印在了骨子里——快速成长为先行者。与其搭配的9挡手自一体变速箱，在轻松驾驶的同时，实现了非常高的燃油经济性。

与其搭配的9挡手自一体变速箱，在轻松驾驶的同时，实现了非常高的燃油经济性。当然，这些并不是说9AT不好，而是9AT的各方面表现比8AT要好一些。根据保养手册的项目不同，这四个型号的保养价格是一样的。