【老宝马3系后减震怎么样】沉浸式体验国货之光｜宝马3系改装RSS绞牙避震器

大家好，本期分享的改装案例是被称为宝马330升级菊花物之光的RSS扭结减震器，特点是腹痛式枪管体、配有辅助弹簧(部分车型没有)、高低可调节、24档阻尼调节、FOS PIJIU、EIBACH弹簧，以及两年保修。整体上是体面的。

RSS实际表现怎样，让我们一探究竟。

RSS每款型号都经过实车开发和测试，所以目前来说车型还不够全面。宝马3系F30/F35后驱版本，可降低范围是：35~75mm。

RSS前后避震器未自带专车专用塔顶，需要拆原厂塔顶进行安装，这一点略显遗憾。此外非全长式桶身对于调节弹簧控制车身高度调节来说，自由度要小一点。

RSS配备里较大的亮点是EIBACH短簧，一套EIBACH短簧价值几何，相信玩车老鸟很清楚。

精美的小配件收纳袋，处处透露着细节。

宝马F30前轮RSS避震器安装完毕

宝马F30后轮RSS避震器安装完毕，后轮配备了副弹簧。副弹簧这种结构可以防止极限拉伸状态下的簧桶分离，对于提升舒适度非常有效。在落地试车时也能明显感觉到过坑洼时的冲击感确实很小。

总体来说国货之光还是值得推荐的！RSS总体来说偏舒适取向，对于走街代步兼顾姿态的小伙伴来说那是相当哇塞！但是你平时是位热爱赛道和跑山的精神小伙，还是建议选更为激进的竞技类的绞牙比较妥当。个人愚见，不喜轻喷。本期改装案例到此结束，谢谢观赏！下期见！