【北京汽车奔驰刹车卡钳怎么样】升级刹车好吗？奔驰C260L改装TEI制动套件前部P60NS后部P4-Explore

熟悉改装刹车的朋友都知道，改装的刹车钳不仅体积更大，反而比工厂刹车轻。因为刹车卡钳是由改造后的铝制成的，工艺处理方式也更加讲究，设计也更有利于散热，刹车的摩擦系数也更好。(大卫亚设，Northern Exposure，因此，改装刹车的性能不仅更强，冷却效率也更高。即使在连续高强度制动下，改装刹车也可以提高稳定性，而无需刹车热衰减。

本期将共享奔驰C260L升级TEI Racing的前6-4街版高性能刹车套件盒。

改装产品：TEI Racing刹车

前轮：P60NS 6活塞卡箍和378×32分体盘

后轮：P4-Explore机器整体活塞卡箍和380x28mm毫米分体盘

定位：街道版本

工艺：6082航空铝合金T6热处理锻件；

盘：高碳热处理合金盘；

SP距离版陶瓷刹车片；

泰乐成钢喉；

DOT4刹车油。

改造19英寸轮毂。

套件展示

P60NS 6活塞卡钳P4-Explore机电一体化4活塞卡钳

P60NS 6活塞卡钳

P4-Explore机电一体活塞卡钳

C260L前轮原车TEI比较

在前轮上安装P60NS 6活塞卡箍，以显示效果

比较一下 C260L后轮厂改造的TEI刹车卡钳。