说实话,在北京我见过很多长车年龄低的二手车,也见过比这辆车里程低的二手车,但这辆奔驰的成色真的让我用刀对屁股——大开眼界。
这是2013年奔驰C300,2014年4月的常败,只有3.4万公里。如果之前我把车的内部装饰描述为“像新车一样”,那辆车似乎真的在陈述客观事实。
从方向盘来看,真的很怀疑前主人开车时是否戴手套。因为正常人的手掌出汗,摸方向盘的真皮,会有一定的痕迹。但是这车的方向盘好像刚从生产线上下来,是不是车主开车的时候不用手?
当然,除了方向盘外,装修的其他部分也处于准新状态,几乎看不到使用痕迹。这种颜色的车确实很难扛到架子阶段,基本上到店里就秒杀了。
在C300到达商店后,销售团姐姐送来了一名预告的朋友圈,顾客G老师看到朋友圈后对车的成色感到震惊,立即来看车。g老师是我们的找车常客。他知道要买这样的司机,速度要够快,但开车来的路又特别堵,G老师怕车被别人抢走,干脆把车停在路边,和丁文尼确认车的状态后,直接付了定金。
实际上抛开汽车情况不说,W204一代的C300本身就比较稀缺,是与运动套件相匹配的2014年末期型号。这个玩具的新车指导价为46.8万韩元,当时这个价格已经进入了E级门槛。
配备 3.0L自然吸气V6发动机的C300是当年除C63之外动力最强的奔驰C级
C300延续了奔驰深沉稳重的风格。在一般模式下,想加速的时候,变速箱似乎不愿意掉齿轮。再加上稍微重一点的加速器,这款C300运动型看起来有些名副其实。切换到运动模式后,变速箱积极得多,但在深踩油门后,也不能像被踢了一样有瞬间的反弹感。C300的加速平稳迅速。车加速的时候不会给你太多的感官刺激,但低头看时速表,200、3分在向你招手。
车开车不太运动,但里面装饰的毛皮座椅和红色安全带反而很能活跃运动气氛。红色安全带真帅。只是开车的时候不能穿红色衣服。可以和安全带合二为一,也不能穿黄色衣服。因为红色搭配黄沙流氓。
目前油价越来越高,新能源车大量流行,大行自吸似乎已经赶不上时代的脚步,但近几年大行自吸二手车行情反而非常稳健,甚至有些性能车价格不反弹,这表明仍然有很多粉丝对这种“老骨头”中毒相当深,并愿意为它们买单。所以,如果你也想感受代理的魅力,现在其实是个好的开始时期。趁着坚挺的行情玩一段时间也不会损失太大。
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