【宝马x6外部皮带怎么挂】一辆宝马X6，N55发动机，出现漏油现象，维修过程出现状况不断！

宝马X6、N55发动机漏油，一天晚上把车停在工厂后没有启动！修理案例日记！

首先祝大家新年快乐，万事如意，全家幸福。该玩的也玩了，亲朋好友也要去，该拜访大人的人也来了，偶然口袋里的票也逐渐缩小了。嘿，该开始新年工作了！

2019年2月9日，工厂的赵同志接受了这辆车、曹操、入行三年有潜力的技术人员。家离工厂不远，顾客在春节期间汽车出了故障，想早点修理，所以安排了赵同志的接待！小乔好同志，欣然接受吧！

来到工厂后，司机在高速上点燃油灯，控制LCD屏幕，指示添加机油，顾客无法高速购买适合这辆车的机油，在加油站买了几升某品牌的15W40机油，然后高速跑去更换机油，使用了Mobile 1号，开车200公里左右来到我们工厂打开引擎盖，发动机仓库乱成一团。

读取错误代码显示如下：

与客户沟通后，处理方案如下 。

1、先解决漏油部位，

2、正在处理电子阀门故障(N55发动机电子阀门故障属于这种通病)。

3.找到故障点后，配件商什么时候能拿到零件，再好的技术无零件支援也是徒劳的。

接着约定长期零部件供应商7天后上班，心里也很好，还会告诉客户替代车的时间！

开工开始，升降机检查，照片如下。

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处理漏油当然是先找到漏油点，该车虽然前部到处都是机油，但加满机油后能跑200公里左右到厂，说明漏油量不是很大，不然不可能跑这么远！

高压洗车机上马，先清洗干净前部有机油的地方，说实话大过年的确实难为小赵同志啦，脱下崭新的衣服，换上大园独有的工作服干活，用时30分钟左右，基本已经处理完毕！高压空气吹掉残留水分，着车烘干，接下来等待查看是哪个部位漏出新机油！

怠速热车20分钟左右，基本看出漏油点，机油压力传感器从插头部位漏出来了！这个传感器安装在机油滤清器旁边，检测机油压力，安装位置发动机左前方，基本属于发动机最高点，此处漏油会导致至上而下都会大面积流淌，加之前方发动机皮带旋转，可想而知具体场景啦，图片如下：

机油压力传感器从插头内部流出，看来宝马还是有毛病多的地方！该车才跑9万多公里耶！

第一个漏油点基本确定，其它漏油部位暂时不详，也不好确定！只有等待安装好新的传感器后在试车检查了！

进行到这步已经是下午6点多了，过年嘛！饭还是要吃的，先吃饭哈！晚点再来查看另外一个故障……

将就炒点小炒，不错的手艺！

开始干活！

进行第二项检查，电子气门机构故障码处理

链接ISTA宝马专检，再次读取故障诊断，如下

查阅资料，原因有几个方向，电子气门电机，偏心轴，发动机电脑版，

和客户沟通后，考虑资金成本，先进行电子气门电机更换后能否修复，接下来只有进行更换电子气门电机！

又开始干活，拆拆拆

经过小赵技师的接近2小时奋战，气门电机已经拿下，今天就该休息了！等待初七配件供应商上班！我们也该休息休息！顺便给大家介绍一个简易工具，自己做的不好看，不过还有点实用，喷油嘴拆装工具，嘿嘿！莫要喷!

初七上班啦！配件商到货啦！装配开始了！

厂里全体同志准时到岗，都说在家不好耍，还是回厂安逸点！嘿嘿，都把大园当家啦！好样的！

直接进入正题，分配留厂车辆各种工作情况和进度，各司其职！开干吧！

小赵继续安装，气门电机到货啦！

更换气门电机，更换机油压力传感器！装车完毕！抽支烟，准备试车！

着车启动，期待一切正常，一次点燃，怠速偏大，等待5分钟怠速稳定，继续热车10分钟，洗个手回来准备出去试车，心想这下该松口气了！哪知道曲轴皮带盘正下方漏出一小摊油来，大吃一惊！难道有地方未装好？仔细检查上上下下，包括气门室盖，机油压力传感器处，前部各部位！清洗剂都用了2瓶！终于发现漏点，机油滤清器座密封圈处漏出来的！哎哟喂！郁闷，先前压力传感器漏下里根本看不到座子也漏！哎，拆吧！报价买配件。

洗手试车未见滤清器座子漏油，进服务功能做电子气门磨合程序和极限位置学习。

合格，出门去兜风吧！

驱车跑到我厂长期试车的大渡口滨江路，好风光，好凉快，好心情！一路高歌猛进，油门动力十足，干修理的技术在这一刻内心是很复杂的，都想一次完工合格，弄好了去试车又担心故障再次出现，呵呵，矛盾啊！有同感的请点赞！

跑了大约15公里，仪表未见异常。

靠边停车，点燃一支中华，嘿嘿！拉开机盖，准备下车，客户来电询问情况！回答，正在试车，晚点回复！因为还没有再次检查有无漏油点！下车跑到前部查看，晕晕晕晕晕晕晕！

这下心里郁闷郁闷难过！不应该啊，在厂里发动机运转有20分钟未见漏油，出门试车15公里就出问题啦！难道是材料不对？未安装好或者到位？一头雾水！

哎，回厂呗！

到厂，小赵技师问道，周老师，稳当撒？

我说你自己瞧！

他自己低下头，抬起来脸上都是疙瘩，嘿嘿！

不多说，举车检查！

发动机上部机油滤清器座正常，居然从曲轴前油封处漏出新机油来了！怎么一开始没漏，试车出去10多公里就开始漏了，没法，只有拆开来看！

先和客户沟通后再说！客户也很好交流，说弄好就是，该怎么算就怎么算，说非常感谢，辛苦啦！心里一阵小激动！能得到客户的理解和支持是对维修技师莫大关怀！有同感的没？

客户说他想早点接车回青岛！

我们赶紧行动，拆拆拆！

拆开曲轴皮带盘。问题终于真相大白！立即询问客户，是什么时间换过皮带？

客户说回来的时候在青岛换过皮带，当时被漏的机油浸湿了，皮带磨成细条条！就更换了一根！

这就对了，损坏的皮带缠绕在曲轴皮带盘根部有几圈，外部根本看不见，当时更换的技术也没注意⚠️这个情况！后果就是导致曲轴前油封被缠绕的旧条状皮带长时间摩擦，磨破了！

刚好被我们遇到！哈哈哈有意思！今年运气还正好，早不漏，晚不漏！偏偏在我换了机油压力传感器，再次更换机油滤清器座后才出现！

这真是宝马X6的一波三折啊！

换油封呗！

终于被小赵同志搞定，曲轴皮带盘很好拆，取出电子风扇，取下皮带盘8颗螺栓！拉出前油封即可！经过一番努力，全部装车完毕，试车试车！一切ok！

辛苦，辛苦，真辛苦！

看到这张图的时候，都知道车子弄好撒！客户方向机有点异响，要回山东没时间弄了！

本次宝马X6总结经验：1.漏油部位在维修前尽量先清洗干净流出的被打湿的部位，做到仔细点检查漏油点！2.和客户多沟通，了解来厂前维修过往！3，装配过程细心一点，过程图片及时发给客户，让客户知道维修进度！4，新增配件要先和客户沟通，不然后续不好说！

事前告知叫专业，事后解释叫忽悠！

有同感的请多多点赞！

祝大家新年快乐！

重庆大园汽修学校旗下大园一号周老师随笔！