【奔驰e级s级怎么样】被称为普通人的“天花板”，奔驰E级为什么成为50万级最受欢迎轿车？

近两年来，如果关注过国内汽车市场，越来越多的豪华车型出现在我们身边，中国汽车市场被专家认为是一个崭新的阶段。也就是说，虽然整体销量没有上升，但销量比较出色的车型价格不断上涨，显然正在朝着高质量方向发展，选择豪华品牌旗下车型就是一个很好的例子。豪华品牌之所以高档，是因为可以获得更出色的胜利。所以宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L已经成为街车，连接5系、E级、A6L并不常见。月梅万象正常。

这些车型都满足了消费者对高质量旅行体验的需求，其中以E级这种豪华、大中型定位型车型为主导。毕竟价格更高，应用了更多品牌的先进技术。今天，我们在奔驰E级，普通人的天花板，50万级豪华中型轿车，目前热度和销量都是双一流的豪华大中型轿车，A6L以比较高的性价比没有赢得销量，奔驰E级在消费者心中摇摆不定。

首先要知道现在销售的奔驰E级是什么来历，比如前脸部分，这个实际拍摄模式属于体育版本，和高级版本最大的区别是格栅样式。运动版本是梯形闪光钻风格，被巨大的品牌标志和logo风格包围，带来更突出的运动氛围。双面车灯造型也更简单。LED一行灯的区分度比以前的版本低，但几何多波束LED光源具有34个独立光源，大大提高了技术感和照明效果。

作为 高档中型轿车，奔驰E级在这几年经过升级换代，自然达到了同级主流水平，5078*1860*1480mm的长宽高和3079mm的轴距不弱于竞品。从车身造型来看，优雅的姿势是熟悉的奔驰轿车风格。从侧窗和裙子等可以看到铬材质的亮点，但高低配车型都采用了18英寸的车轮规格，所以高配车型缺乏霸气，都是双五发花瓣造型，高配车型缺乏独特性。

再看看 车后部设计，奔驰也是德系品牌，但在轿车上不太喜欢棱角设计，现金奔驰E级经过详细升级，繁杂后更有流线感。(大卫亚设、Northern Exposure、Northern Exposure尾灯集团无疑是新的E。

级变化最大的地方，内部全LED光源无需担心，官方称之为龙鳞凤羽设计，点亮后视觉效果还是蛮惊艳，并且不像奥迪那么刺眼。同时，运动版车型的双出排气布局也是货真价实，只是口径一般般。

坐进车内，与新一代S级的风格还是有些出入，奔驰E级还是尽可能保留上一代奔驰家族特征，比如双液晶联屏的应用，让人看起来熟悉的同时不会担心豪华感。不过全新造型的多功能方向盘带来不错的时尚气息，尤其是多功能按键为双翼式设计，与宝马5系和A6L相比确实个性许多，而且豪华版车型采用设计与运动版也完全不同。不过内饰配色没什么惊喜，官方提供了蓝米色等搭配方案，但一般我们很难见到实车会出现，还是以黑色或棕色为主。

功能配置上，高低配之间差异也不明显，因为都需要选装才能拥有，除非一步到位拿下顶配，才可以避免选装L2级别驾驶辅助系统、HUD抬头显示系统、前排座椅通风等功能配置。不过选择高配也不是没有好处，比如感应后备厢、后排座椅电动调节、后排遮阳帘等舒适性功能就只是高配专属，再加上时尚型与豪华型价格差距2万元，多数这些功能倒也可以接受。

乘坐方面表现还不错，奔驰E级还是一台非常注重行政需求的豪华中大型轿车，因此前后排都会针对性升级。比如前排14向电动调节，本身造型就有不错包裹性和支撑性，因此日常舒适性有保证，甭管是什么身材都能找到适合自己的坐姿。而坐进后排，天鹅绒后排舒适头枕、遮阳帘以及同样宽大厚实的座椅，商务属性非常不错，甚至后排中间也特意加厚，让它满载也够用。

至于动力，奔驰E级目前全系标配2.0T发动机，避免各位吐槽老款还有1.5T动力，更符合它豪华中大型轿车身份，也和竞品保持同一起跑线。而调校上也分为高低功率，最大功率分别为145kW和190kW，最大扭矩分别为320N·m和370N·m，全系匹配9AT变速箱，但是高功率版本不具备四驱系统，这一点不同于5系和A6L，官方百公里加速最低仅需6.9秒，处于主流水准。

总结：为何说奔驰E级被称为普通人天花板，因为50万预算买台车并不算低了，一般县城买套房就够了，再加上所带来的驾乘体验，除了百万级豪车很难再让普通人挑出不足，动力、配置以及外观档次感，起码90％的消费者看到后都可以接受。当然奔驰E级现在最大槽点就是性价比不高，再加上低功率版本配置太一般，预算40-45万的消费者还是考虑A6L多一些。