内饰简洁大方,但稍欠精细,特别是电子元件方面几乎是宝马系列的通病。还有就是漏油

  • 上代X5E70拉手刹时突然仪表提示驻车制动黄色图标。
  • 仪表小黄灯P点亮,驻车功能失灵其他功能不影响。
  • 中间显示屏同样提示故障。接上电脑读取故障,可惜忘记拍EMF控制单元的故障了,自己干维修拍摄的工作做得不好见谅。
  • 拆下轮毂,拆下刹车盘。
  • 拆下盘后用小改锥取车手刹拉线,在取下EMF模块控制盒。
  • 拆解之后,是个黑色盒子,(算了我还是跟大家找张图吧)
  • 上图是全新原厂的图片,E71 4S店换一个总成配件的价格在10113元,
  • 从网上找了一张E71维修报价单,仅供参考。
  • 这就是拆下来的驻车控制模块总成,正常情况是换总成,我们尝试维修更换损坏的部件,维修成本大大降低,我们维修就是解决故障,下一步分解模块。
  • 拆开后盖就看到原因了,电机的负极断了,看来电脑版没事,更换电机即可。这是X6 X5经常遇到的通病,一般在4万公里后会出现,并且只能换,不能修。
  • 找到进口匹配的电机安装回去就OK。
  • 坏的电机,不仅针脚断了而且内部还有烧黑的迹象。换好电机装回车上试车。
  • 清除故障码一切正常。修车还是那就话能修则修,不要动不动就换总成,那样个人觉得不如叫换件工,还叫什么修理工。修好车才是正途。

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