【奔驰车出厂编码怎么看】

说起老动车组，一直是汽车发烧友心中的“白月光”，旅行中漫步瑞典、英国、古巴、德国城市的街道，遇到优雅复古的老爷车，会有一种穿越感吗？属于旧车的故事至今仍能令人惊叹。今天汽车的文化带来奔驰的两种古董车。

责任上量为220S、230S，但也有各柴油的低配差费。

但是负责人气的是W111的公开版。畅销程度和现在各种加价新车都不过分，但在那么多工序仍然以手工为主的造车时代，W111所有型号每周只有13台，普通版和公开版的比例只能维持在10: 1左右。

在那个天真烂漫的时代，很多买家对敞篷奔驰cabriolet版本的渴望无法用纸币来衡量。尤其是在北美市场。

这导致一些奸商歪着头，用两个coupe板剪屋顶，改装成cabriolet敞开式板，欺骗消费者。很多人被骗了，最后为了确认W111工厂的原始身份，制作了各种查询工具，到今天为止，如果想收集W111的cabriolet开放版，在支付之前，必须使用该查询工具走一遍程序。

W111另一个趋势是华丽的车身和装饰配件，可以说是非常fashion的标杆。

奔驰从这个时代开始就有车身和内饰配色的绝活，从原创来看，可以看到这种引人注目的内外配色，这辆奔驰肯定不是低配色。这个传统一直保留到现在。

540K

540K型号总是

被认为是最受藏家追捧的一款德国车，代表着战前汽车工艺的巅峰。这台1937款奔驰540K敞篷跑车，如此美艳的造型和近乎完美的车况一看就是天价，成交价也是达到了惊人的990万美金，折合人民币约六千五百万元。

底盘编号是130894，这台奔驰540K其实是预装款，也是最早运抵美国的一批。虽然是有近八十年的高龄，但经过系统修复翻新，并精心保养，品相可以说比新车还好。而且全车上下基本都是原厂件，还可以看到当年的发动机编号、原装的传动系统等。而且前几任车主都非常爱惜这台极品跑车，现在里程数只有16485公里。虽然车是用来开的，但这种半个亿的宝贝还是老老实实放氮气车库里供着。

造型那就更不用说了，漆面保养得非常完美，非常闪亮。镀铬件也是一尘不染，每一处细节都非常考究。而且鉴于当时的背景，奔驰540K可以说是第三帝国顶级技术工艺的代表。车身设计也非常到位地彰显了第三帝国的霸气，而且依旧保持了原有的高贵气质。光从造型来说绝对是奔驰历史上最漂亮的跑车，即便说是汽车史上最漂亮的也不为过。而且这次还是使用了红色的车漆，更活泼更优雅。黑色款才是真正的霸气侧漏，是一种骨子里的邪恶。

白边轮胎也是那个年代的象征，虽然没有大轮圈，但这也很有味道。

奔驰540K的动力系统是一台5.4升八缸引擎，还加了Roots-type机械增压器。动力数据现在来看是有点平淡，基本动力只有115匹马力，启动增压器之后才增加到了180匹。传动系统则是四速手动变速器，而四轮刹车都是鼓式刹车。透过镀铬编制轮圈也可以看到，鼓式刹车也都喷成了鲜艳的红色。

内饰当然也翻新了，虽然没有外观那么惊艳。但也是非常考究，每一处细节都值得把玩。

奔驰竟然能在八十年前就有如此精湛的工艺，卓越的设计更是放今天都不过时。真是一台美到无法形容的艺术品，拍出半个多亿也是心服口服。