【奔驰怀挡拖车怎么解N档】“奔驰”故障灯5次，售后5个“不知道”？

绍兴的沈女士带着一辆奔驰C260车跑了。她说，自从提车以来，汽车不断地跳故障灯，更新系统也换了发电机。问题仍然没有解决。问售后，对方回答说不知道

绍兴金科桥大道上，绍兴的星星在4S店奔跑。2019年12月，沈女士在这里买了这辆奔驰C260，她说她开了61公里，车跳下故障灯。

沈女士：“2019年12月13日卡车19日发动机故障，红色汽车，中间感叹号一个，接着48(伏特)电机故障，中间5分钟没有起火，拖到4S点需要软件更新，21日又出现了同样的问题。”

沈女士说，第一和第二个仪表板上突出的故障灯是一样的。之后在4S店升级了系统。

到去年3月为止，故障指示灯第三次亮起。这次展示了“48伏车辆电力系统故障，请参阅用户手册”，并在4S店升级了系统。

到去年5月，故障灯再次打开，仪表盘显示了第一个相同的内容。

沈女士：“(4S店)你说，如果不更换这台发电机，这个问题就永远无法解决。然后我来换。”

沈女士表示，更换48伏电机后，汽车正常打开，但本月第五次跳下故障灯，出现“48伏车辆电力系统故障，请参阅用户手册”，与第三种情况相同。此次4S商店提供的解决方案是升级系统。

沈女士：“我问他(售后)接下来会怎么样。”我不知道能不能解决。我不知道还能不能再站起来。我不知道能不能根除。1.5T发动机和48v。

46b74e18b492dbbdb541505a?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696455387&x-signature=oy3Qqyzjw3BZ0Pjoufyf0gUMLGI%3D&index=7" width="640" height="34"/>

绍兴之星4S店售后部 张经理：“从数据上面，我们反馈过去以后，厂家会对于整个车子的后台数据进行分析，就第二次升级以后，在第三次的时候，可能重复升级，解决不了问题，那可能就要更换配件（但一年之后，又出现同样的情况）对于这一次，今年5月份这次，就是系统里面，厂家会定期给我们发软件过来，那我们按照正常操作流程，碰到这个故障，（系统）需要升级（故障码反映的什么问题）其实就是里面的一个数据，数据实际值这块，可能对于正常车子来讲，有点不匹配或者数据的一个，可能忽高忽低的情况，所以在这块需要做升级处理（那是每一辆车，厂家发来新的东西，都要进行升级吗）那不一定，看车，对于这次升级以后，故障码消掉了，消掉了以后，这次维修就这样结束了，但是我们也在跟厂家沟通，消掉了以后是不是能后续没有问题出现（按售后的经验来说，像她这辆车这样跳故障，是正常的频率吗）我只能这么讲，按照车子这样一个情况来看，两年不到，碰到次数是这样一个，可能略微相对来说是多一点。”

沈女士说，这辆车是轻混动力，48伏电气系统属于汽车的动力系统，应该算发动机的零部件，并且已经维修了5次，满足退车条件。

绍兴之星4S店售后部 张经理：“单独一个系统（三包法应该按哪个来算）2年50000公里这个条款来算（维修5次还是3次）5次（现在达到了吗）我们现在也在跟厂家核实，对于第三次跟第四次，因为第三次我们建议客户换发电机，但那时候没换，到第四次才换的，对于这一点我们跟客户对这一点有争议，厂家那边在核实到底这次算不算（如果这次算就是5次，不算就是4次）对，当然还有一个问题，就是我们要再去确定，这5次下来是不是同一个问题，有可能看到这么多48伏，但这个背后是不是同一个问题，我们也在跟厂家对接这个事情。”

张经理表示，48伏发电机不属于发动机的主要零件，是单独系统，沈女士这辆车有没有达到退换车条件，还要等厂家回复。