毫无疑问,BBA属于一线豪华品牌,而像雷克萨斯、林肯、凯迪拉克等都是属于二线豪华品牌。不难发现作为二线豪华的汽车品牌,每一款永远都是打着对标BBA的名头,不仅仅只是为了宣传,实际上它能给到消费者更多的东西。说到这个凯迪拉克都忍不住哭泣,不管是颜值、动力、配置都是优于BBA的,可它依然卖不过宝马3系、奥迪A4之类的车型。

国内市场比较偏向于大、长等特征的车型,好多车型在国内都进行了加长,用来满足国内消费者的需求。虽然像BBA的车型,都用L字母来表示该车型是加长的,而CT5虽然没有L来表示,但是它的长宽高都是优于宝马3系,轴距也是如此。

在凯迪拉克身上我们看到了这个方法其实并不适用所有车型,别人加长、加宽、加高后就卖得很好,到它这里这招就不管用了,真的不知道找谁说理去。但在面对宝马3系,明明凯迪拉克占尽优势,可销量还是卖不过。大家都是知道宝马主打运动操控,而凯迪拉克是狂热的后驱爱好者,所以他们“杠”上了也正常。

关键它是消费者心中的二线豪华品牌,就算你的动力、配置再好,定位就决定了一切。同理而言,就算是BBA的入门级车型,当它们拥有了BBA的品牌力量,定位自然而然就上升了一个档次。自然在消费者的心中,不管你动力再强、配置再丰富,宝马3系就比CT5好,有时候你不得不承认,一个品牌的力量多么强大。

其实当我们不再纠结BBA时,心中没有一线二线的概念时,凯迪拉克CT5绝对是一辆好车。但市场就是残酷了,不管你怎么努力,还是卖不过宝马3系。除此之外,你觉得还有什么原因导致CT5卖不过宝马3系的。

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