【ds9和凡尔赛悬挂一样吗】凡尔赛把DS9拖走了吗？相比凡尔赛，DS9为什么奄奄一息？

2020年雪铁龙的年销量也是2万多辆，但今年凡尔赛CX5 11月的交付量达到了5037辆。可以想象凡尔赛是多么重要的稻草。

这边也是来自PSA集团的DS9，月销量不到300台，今天不是主编，法律界爱好者也怕忘了！

那今天就理性分析一下吧。DS9到底促进了凡尔赛的成功吗？还是DS9本来就是虚幻的图表？

先了解一下DS9。DS9今年也上市了，定位中型车。指导价格：24.99-33.99万韩元。车身尺寸达到4933/1855/1468毫米，托架2895毫米。整个系统与1.6T大功率发动机、最大功率215马力、爱信8AT变速箱一致，100公里加速8.5秒。

光看表面也可以，但豪车应该有的硬件丢了！

为什么这么说？DS9是豪华品牌，开全系前车，要知道没有后车就不豪华。而且1.6T发动机在8.5秒内破100，看起来不错，但其他人都提供2.0T发动机。所以对于DS品牌影响力，以24.99 ~ 33.99万韩元的指导价格，灯泡上1.6T小排量发动机的& amp# 039；低端标签& amp# 039；可以贴上吗？

这里凡尔赛也是同型号5G06的1.6T发动机，变速箱也是爱信8AT。凡尔赛也属于EMP2平台，整体材料还是有很大差异的，但是在普通消费者眼里，如果不加以区分，消费者的心里可能会产生芥蒂。除非DS品牌具有出色的营销能力。(大卫亚设)。

配置分配仍然参差不齐！

DS9室内装饰

其次，DS9仍然继承了法系车辆配置不平衡的传统。那个绝技魔毯悬挂只出现在塔模型上，塔价格已经达到了33.99万韩元，剩下的车型没有装备，甚至没有选择。接近34万的配置，还没有优惠，哪个消费者愿意买？

凡尔赛C5 X装修

凡尔赛的交货价格只有14.37-18.67万人民币，已经全部以魔毯悬挂为标准。车身尺寸也达到4805/1865/1505mm，车轴2785mm，外表上也能充分待命，也符合国人的审美。凡尔赛从第二次低配(15.87万韩元)开始，以主动刹车、车道偏离辅助、疲劳驾驶提示等诸多辅助安全系统为基础，DS9需要配备第二次配的左轮手枪板(29.99万韩元)。简单地说，DS9的配置不足以支撑它的豪华。其他方面材料很好，但从分配上看不出消费者心中的需求。

品牌高，完全没有优惠！

DS9后排空间

参考隔壁凯迪拉克、沃尔沃二线品牌骨折，依然卖不出去。DS9品牌力量比之前两个品牌差很多，三线品牌知名度低，DS9上市快几个月没有看到经销商的折扣优惠。(威廉莎士比亚、DS9、DS9、DS9、DS9、DS9、DS9)要知道，影响力不足的豪华品牌进入国内市场只能从价格上改变。显然，DS品牌还没有苏醒。

结语

小编写到这里，相信很多法系车迷已经在敲键盘了。但是仔细想想。这就是DS9卖不出去的根本原因！虽然它有它的好处，但它没有超硬的实力来支撑品牌调性，但凡尔赛以一半的价格几乎可以拥有一切！DS9产品力本身不足，但凡尔赛的成功可以说是来自性价比。