【ds9发动机机脚】如何判断发动机脚是否坏了？如果出现这四种症状，你就中奖了。

发动机是汽车的动力源，但发动机正常工作时会出现非常平稳、有规律的抖动现象。我们把这种颤抖称为& amp# 039；正常颤抖& amp# 039；的总和。为了防止发动机抖动影响车辆的乘坐感，工程师们在发动机和车身之间使用缓冲装置，即发动机脚和发动机脚一般是橡胶材料，只有少数豪华车使用液压缓冲装置。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

对于橡胶材料部件，长时间使用后可能会出现老化变质现象，严重者可能会出现裂纹迹象，但发动机脚分布在机舱内，位置隐蔽，车主不能时刻关注其形态，但可以根据车辆的行驶状态判断发动机脚是否受损。如果你的车出现以下四种症状：

闲置抖动

怠速抖动是指变速器切换到P或N档，发动机怠速700rpm左右，车主直观感受到车辆的整体状态，如果方向盘异常晃动，车身出现轻微晃动的现象，车主需要检查发动机脚老化或开裂的现象。列车状态下车辆的抖动感无法识别，冷车的情况下，发动机空转速度在1200rpm以上时，可以准确确认车辆的异常晃动现象。

D块或r块抖动

车主也可以刹车，变速器可以从P档切换到D档或R档，稳定10s。在这种情况下，发动机承受一定的负载，发动机转速(约1000rpm)，发动机输出的扭矩增加，车身和发动机之间出现共振，发动机的抖动会更加明显，车主会根据方向盘摇晃。

加速、减速

发动机脚可以将发动机牢固地连接到车身上，但发动机和车身之间的连接方式并不固定。发动机以一定角度前后晃动，可以减少车辆行驶时的抖动感。

车主踩油门的瞬间，发动机先晃动，然后动力传递给车轮，在这种情况下，如果汽发出现老化或裂纹，车主在踩油门的瞬间会感到加速的挫败感，即发动机和车身之间发生剧烈碰撞。

车主在松油门上的瞬间，发动机的动力输出突然中断，变速器对发动机有一定的反牵引力，如果汽机有老化或破裂的迹象，车辆可能会出现松油门的挫折现象。(大卫亚设)。

车辆突然开始受挫

如果发动机脚受损，发动机和车身之间的缓冲装置就会失效，车主踩油门加速时，车辆会出现嘟嘟以上的声音或挫折现象，发动机启动时噪音会增加，影响车辆的驾驶舒适度。

发动机的脚上一般有三个& amp# 039；三点位置& amp# 039；保证了动力系统运行时的稳定性，其中一只脚受损会有发动机脱落的危险，但不是脚突然受损。随着时间的延长，逐渐下降，所以车主要掌握了这四种判别方法。但是不用担心太多。如果发动机的脚发生脱落现象，车辆行驶时的异常症状明显，车主们就能感觉到。