【沃尔沃和宝马新能源哪个好】传统豪华车企的新能源车型香不香？A6 Avant VS 沃尔沃Recharge

我常常思考一个问题，这个汽车世界难道传统车企要被新能源车企所取代了吗？

其实不然，传统车企，尤其是老牌的几个豪华车品牌，除了在操控，机械性能，可靠性，材料等方面拥有其无与伦比的优势之外，在智能化以及电动化领域，他们正在迎头赶上！

近期沃尔沃和奥迪先后发布了两款重量级的电动车行，Volvo Recharge 和 Audi A6 Avant e-tron，两款车型都会在2年之后的2024年量产，这两款车的发布，笔者相信已经是传统豪车向新势力宣战的信号。

因为这两款车相比新势力的车型，完全不逊色！

1. 沃尔沃Recharge concept

Volvo recharge 这款概念车于去年下半年发布，从外形上看，你已经基本不能看到任何燃油和的痕迹了。

霸气干练的前脸和造型，除了标识是一台沃尔沃之外，也标志着其纯电动车的身份，后部比SUV更压低的造型也标志这这台车的风阻系数不会太差。

Volvo Recharge 将基于Volvo最新的纯电动车平台开发，车型将标配Luminar的激光雷达，在硬件上为L4级别的自动驾驶做好准备。

同时，和NVIDIA合作整车控制芯片系统，同时Northvolt这个来自北欧瑞典的本土电池品牌，将为Recharge车型提供高端电池方案。

同时，沃尔沃还计划抛弃其历史的车型的命名方式，Recharge将更名为Embla，以彰显沃尔沃在纯电领域的决心！

2. 奥迪 A6 Avant e-tron

奥迪 A6 Avant e-tron在3月份刚刚和消费者见面。

和沃尔沃完全抛弃燃油车的特征不同，新一代的A6 Avant还能看到不少燃油车A6的影子。不过前端封闭式的进气格栅，也彰显了这台C级车型是一台纯电车的属性。

A6 Avant e-tron可以说是超越了Volvo，说他是最漂亮的旅行车型也不为过。从事车型侧面和微微下压的后尾翼也说明奥迪在空气空力学方面也下了不少功夫。

A6 Avant e-tron将基于纯电平台PPE平台打造，新车将搭载源于兄弟品牌保时捷的800V的电池，可以大大降低充电发热损耗，加快充电速度。同时，新车也将搭载大于100度电的电池，续航也将达到700km。

随着新能源汽车销量越来越高，消费者的关注度也越来越高，许多传统的新能源车企也做出了破釜沉舟的策略。大众从5年前就开始布局纯电ID系列产品，同时也自产电芯，可以说是大象的转身；同时，宝马，沃尔沃，奔驰等车企也立即放弃了传统发动机的研发，转而开发纯电动车。

大众也在和华为自动驾驶部门擦出火花，沃尔沃在亚太布局了软件开发等等。

传统车型的华丽转身以及开始，而且在市场上已经又一定的影响力，大众ID4系列在国内销量也在5000-10000量左右，宝马IX3月销量也在3000以上。

等到传统车企在软件，智能化领域站住脚，在加上其传统优势，新能源车企将会迎来更大的挑战！