保时捷第二辆电动车Taycan Cross Turismo在德国新宝格林完成测试,冬季测试定在北极圈附近。这些最新照片显示了这辆新保时捷的全貌,2021年将加入保时捷品牌生产线。保时捷将Mission E的量产版称为Taycan,所以这辆车暂时可以称为Taycan Cross Turismo。

这款最新的Taycan Cross Turismo在外观上,后窗的线条和末端的形状与Taycan saloon非常相似,其中前脸的形状延续了Taycan的造型设计。在车辆方面,Taycan Cross Turismo汽车的扁平线条也与保时捷Panamera Sport Turismo相似。

Taycan不同于4门SUV型号,因为屋顶长,后门陡峭,旨在提供更大的负载空间。这款最新的原车配有行李架,实用性更高,塑料车轮的拱边保证了额外的保护。

新车型将以2018年日内瓦车展上展出的Mission E Cross Turismo概念机为基础量产。提供适当的越野能力与四轮驱动相结合,新车也增加了脱离间隔。

保时捷Taycan Cross Turismo的动力系统与目前销售的保时捷Taycan完全相同,预计不同的动力系统也将使用4S、Turbo和Turbo S三种保时捷经典命名方式进行区分。523马力的4S版本,671马力的涡轮增压版本,751马力的涡轮版本,Taycan和Taycan Cross Turismo在车身和外观上有一些差异,所以保时捷Taycan的加速、续航数据暂时没有多大参考价值,需要等待Taycan Cross Turismo

参考,目前保时捷Taycan 4S是Taycan的入门款,最大出口功率为390千瓦(约530马力),最大扭矩为640N m。Taycan Turbo寻找Taycan系列中端产品,最大输出功率500千瓦(约680马力),最大扭矩850N m。寻找旗舰的Taycan Turbo S的最大输出功率为560千瓦(约761马力),最大扭矩为1050N m。

考虑到这辆车具有一定的越野性质,最终的预计售价可能不会太低。

这次保时捷将旅行车、电动车、跨界汽车聚集到Taycan Cross Turismo是大胆的举动。也许对于保时捷来说,把消费者的所有需求集中在一起,才是未来汽车应该有的样子。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

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